Conasa vence leilão e mantém controle da BR-163 com R$ 15,4 bi em investimentos

A Conasa Infraestrutura, por meio da Via Brasil BR-163, venceu sem concorrência o leilão para a continuidade da concessão da rodovia BR-163, um trecho conhecido como Rota Arco Norte, que liga Sinop (MT) a Itaituba (PA). O certame, realizado na B3, teve um desconto simbólico de 0,01% na tarifa básica de pedágio, com a concessionária sendo a única a apresentar proposta. O novo contrato prevê investimentos de R$ 15,4 bilhões em obras e despesas operacionais ao longo de 20 anos.

Investimentos e melhorias na BR-163

O projeto abrange pouco mais de mil quilômetros das BRs 163 e 230 e é um corredor logístico crucial para o escoamento de grãos do Centro-Oeste e Norte do país. O novo contrato revisado, que adiciona 15 anos aos cinco restantes do original, inclui a duplicação de cerca de 246 quilômetros, 118 quilômetros de faixas adicionais, 31 quilômetros de vias marginais e melhorias nos acessos aos terminais portuários de Miritituba, Itapacurá e Santarenzinho, no Pará. Segundo o Ministério dos Transportes, a empresa já antecipou cerca de R$ 500 milhões em obras de acesso ao porto público de Miritituba.

Por que a Conasa venceu sem concorrência?

O adiamento da ferrovia Ferrogrão, que deveria absorver parte da carga, fez com que o fluxo de caminhões na BR-163 superasse as projeções, elevando a demanda por investimentos. Diante disso, o contrato original, assinado em 2022 com prazo de dez anos, foi considerado “estressado” pela concessionária, que alegou dificuldades financeiras e operacionais. A revisão contratual, acompanhada pelo TCU, tornou-se necessária para garantir a viabilidade da concessão. Especialistas apontam que a complexidade da operação e o conhecimento prévio da Conasa sobre a via podem ter desencorajado outros investidores.

O que vem a seguir na infraestrutura rodoviária

A Rota Arco Norte abriu uma rodada de quatro leilões rodoviários federais previstos até o fim de 2026, somando cerca de R$ 31 bilhões em investimentos. Em dezembro, estão previstos os leilões da Rota Agro Central (MT/RO), Rota 2 de Julho (BA) e Rota do Pequi (DF/GO). Se o calendário for cumprido, o governo federal terá realizado 29 leilões rodoviários desde 2023, com um total de aproximadamente R$ 53 bilhões em investimentos previstos até o fim do ano.