São Paulo anuncia Bonde Elétrico com investimento de R$ 2,8 bilhões

A Prefeitura de São Paulo, sob a gestão do prefeito Ricardo Nunes (MDB), deu um passo importante para a mobilidade urbana e a revitalização do centro da cidade com a autorização para implantação do Bonde São Paulo. O projeto, que se trata do primeiro Veículo Leve Elétrico (VLE) da capital, representa um investimento estimado em R$ 2,8 bilhões e tem como objetivo principal reduzir o trânsito, com a expectativa de retirar cerca de 11 mil veículos das ruas diariamente.

O novo modal promete transportar mais de 120 mil passageiros por dia, conectando pontos comerciais, culturais e turísticos importantes como o Mercado Municipal, a Rua 25 de Março, o Theatro Municipal e a Sala São Paulo. O prefeito Ricardo Nunes destacou o potencial turístico do bonde, acreditando que ele atrairá visitantes estrangeiros e fortalecerá o comércio local, além de ser um instrumento de locomoção para trabalhadores.

Detalhes do Bonde São Paulo

O Bonde São Paulo contará com duas linhas, totalizando 17,4 quilômetros de extensão e 37 estações. A Linha Sibipiruna (vermelha) terá 6,3 km e 14 estações, enquanto a Linha Jequitibá (azul) oferecerá 23 estações distribuídas em 6,2 km no sentido anti-horário e 4,9 km no sentido horário. O sistema prevê integração com cinco terminais de ônibus, oito estações de metrô e duas de CPTM, além de conexões com o BRT da Radial Leste e a futura Linha Celeste do Metrô.

Uma característica inovadora do projeto é a tecnologia Digital Rail Transit (DRT), que dispensa trilhos metálicos convencionais. O VLE funcionará de maneira similar a um ônibus articulado, mas com sistemas de orientação digital e trilhos virtuais magnéticos, o que, segundo a prefeitura, reduzirá as intervenções na infraestrutura viária e os impactos das obras. Os veículos contarão com assistentes de condução e sistemas avançados de segurança.

Investimento e Benefícios Ambientais

O investimento total de R$ 2,8 bilhões será dividido entre a Prefeitura, com R$ 2,48 bilhões, e a concessionária, com R$ 365 milhões. Além do transporte, o projeto engloba intervenções urbanísticas e ambientais significativas. Estão planejados 30 mil metros quadrados de áreas verdes, o plantio de mais de mil árvores e a reforma ou ampliação de 200 mil metros quadrados de calçadas.

A administração municipal também prevê a criação de mais de 30 quilômetros de ciclovias integradas ao sistema. Com essas medidas, a expectativa é de uma redução de 20 mil toneladas nas emissões anuais de CO₂. O plano de revitalização do Centro também tem como meta atrair 200 mil novos moradores para a região.

Cronograma de Implantação

A implantação do Bonde São Paulo está planejada em quatro etapas. O primeiro trecho, referente ao primeiro anel da Linha Jequitibá, tem previsão de início de operação em dezembro de 2027. A segunda fase deve ser concluída em junho de 2028, seguida pela operação do primeiro anel da Linha Sibipiruna em dezembro do mesmo ano. A expectativa é que todo o sistema esteja concluído em março de 2029.