Rumo (RAIL3) tem Ebitda 4,2% menor, mas cumpre expectativas do mercado

A transportadora ferroviária Rumo (RAIL3) divulgou nesta sexta-feira (13) um resultado operacional no terceiro trimestre levemente abaixo do ano anterior, mas dentro das expectativas do mercado. A companhia, crucial para o escoamento de grãos do país para portos de exportação, registrou lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) ajustado de R$ 2,22 bilhões entre julho e setembro, uma queda de 4,2% em comparação com o mesmo período de 2022. A margem Ebitda recuou de 60,6% para 56,1%.

Analistas consultados pela LSEG esperavam, em média, um Ebitda de R$ 2,26 bilhões para a Rumo no trimestre. O lucro líquido ajustado da empresa também apresentou queda, diminuindo 17,4% e totalizando R$ 605 milhões, enquanto a previsão dos analistas era de R$ 639,3 milhões.

Estratégia de precificação e custos em alta

A Rumo informou que iniciou a campanha de contratação de cargas para 2027, seguindo uma estratégia divulgada em agosto que visa equilibrar volumes e preços, sem buscar ganhos de participação que não resultem em retornos adequados. No trimestre, a empresa aumentou o volume transportado em 2% e a receita líquida em 3,5%.

No entanto, o custo dos serviços prestados avançou 8,1%, e as despesas comerciais, gerais e administrativas registraram um aumento expressivo de 24,6%. A companhia atribuiu parte desses resultados à precificação e aos custos crescentes.

Medidas de eficiência e endividamento

Em busca de otimização, a Rumo iniciou a venda de ativos não estratégicos, incluindo duas aeronaves corporativas. Além disso, a empresa está implementando um processo de racionalização de despesas em áreas como instalações, tecnologia, viagens e consultorias. Segundo a companhia, os benefícios dessas medidas ainda não foram totalmente refletidos nos resultados do terceiro trimestre, mas devem ser capturados de forma progressiva.

Apesar das iniciativas, a dívida líquida da Rumo encerrou setembro com um aumento de 19,5% em relação a um ano antes, atingindo R$ 17,8 bilhões. A alavancagem financeira, que mede a relação entre dívida e geração de caixa, cresceu de 1,9 para 2,2 vezes.