Rússia intensifica ataques a navios no Mar Negro, elevando riscos para navegação

A Rússia intensificou seus ataques com drones contra navios mercantes no Mar Negro nas últimas semanas, resultando na morte de pelo menos 30 marinheiros e no naufrágio de diversas embarcações. A ofensiva russa, que utiliza drones marítimos e aéreos, incluindo modelos a jato mais recentes e difíceis de interceptar, tem como objetivo sufocar o comércio pelos portos ucranianos, essenciais para a exportação de grãos do país. A situação se agrava com ataques ocorrendo próximas ou dentro das águas territoriais de países membros da OTAN, como Romênia e Bulgária, transformando o Mar Negro em uma zona de perigo para a navegação civil.

Ataques e Vítimas no Mar Negro

A recente onda de ataques começou no início de outubro, com incidentes notórios como o do navio porta-contêineres Contship Jet, atingido por drones a cerca de 25 quilômetros da costa búlgara, e o naufrágio do navio Alfa Watan, que resultou na morte de dez tripulantes. Em 15 de outubro, mais quatro navios mercantes foram atacados, inclusive em águas romenas, com a perda de oito vidas. O ativista sírio de marinheiros, Mohammad Hajjouz, descreveu o desespero dos tripulantes ao pular na água fria após os ataques, sem conseguir lançar botes salva-vidas.

A Rússia, por sua vez, alega que as embarcações atacadas transportavam carga militar ou de uso duplo para as forças ucranianas, embora não reconheça todos os ataques. O ministro das Relações Exteriores da Ucrânia, Andrii Sybiha, afirmou que o aumento dos ataques está “transformando o Mar Negro em uma zona de perigo para a navegação civil”.

Impacto no Comércio e Segurança Global

A Ucrânia, um dos maiores exportadores globais de grãos, viu suas exportações de trigo caírem pela metade em setembro em comparação com o ano anterior, totalizando 1,09 milhão de toneladas. A tentativa de redirecionar exportações para portos menores no rio Danúbio também tem sido alvo dos drones russos. A dificuldade econômica e a busca por pagamentos adicionais levam marinheiros a aceitar trabalho em áreas perigosas, segundo Hajjouz.

A inteligência marítima Ambrey alertou que as águas romenas e búlgaras não devem mais ser tratadas como seguras, pois várias embarcações foram atacadas devido aos seus vínculos com a exportação de grãos ucranianos. O ministro das Relações Exteriores da Alemanha, Johann Wadephul, destacou a importância vital do Mar Negro para a segurança alimentar global.

Respostas e Riscos Crescentes

A resposta europeia tem sido fragmentada. A OTAN reforçou sua postura ao longo do flanco leste, e países como Bulgária e Romênia estão mobilizando defesas. A Bulgária solicitou aeronaves de combate e sistemas antidrone à OTAN, enquanto a Romênia realiza patrulhas com jatos F-16 e acelera o desenvolvimento de capacidades de vigilância. No entanto, essas medidas não foram suficientes para tranquilizar os armadores.

O tráfego nos portos ucranianos caiu acentuadamente e as taxas de seguro dispararam. O Joint War Committee ampliou as áreas definidas como “de alto risco” para incluir toda a região do Mar Negro, excluindo apenas as águas territoriais de alguns países. Analistas como Dimitar Bechev sugerem que a OTAN e os países do Mar Negro precisam desenvolver defesas antidrone e reforçar a presença da aliança na região.