Motoristas de aplicativo: custos ocultos reduzem lucro real, aponta estudo

Apesar de o extrato diário de motoristas de aplicativo mostrar o valor bruto das corridas, o lucro real da atividade é significativamente menor devido a despesas com combustível, manutenção, impostos e outras. Sem um controle rigoroso desses custos, muitos profissionais não têm clareza sobre seus ganhos efetivos. Um levantamento do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), divulgado em setembro de 2026, reforça essa preocupação ao indicar que motoristas de aplicativo cumprem jornadas mais longas e recebem menos por hora trabalhada em comparação com aqueles que não utilizam plataformas digitais.

Segundo os dados do IBGE referentes a 2025, motoristas plataformizados trabalharam, em média, 45,9 horas por semana e receberam cerca de R$14,40 por hora. Em contrapartida, condutores que não utilizam aplicativos dedicaram 40,4 horas semanais à atividade e obtiveram uma remuneração horária de R$16. O IBGE também aponta que cerca de 1,2 milhão de pessoas atuavam no transporte de passageiros por plataformas digitais no país em 2025, sendo aproximadamente 905 mil condutores de automóveis com essa como principal atividade. O rendimento mensal médio desses motoristas foi de R$2.873, ligeiramente acima dos R$2.805 de condutores não plataformizados, mas a diferença se inverte ao considerar o tempo dedicado à atividade.

Custos mensais podem ultrapassar R$ 5 mil

Um estudo publicado em junho pelo Tribunal Superior do Trabalho (TST), elaborado pelo Centro de Pesquisas Judiciárias, Estatística e Ciência de Dados, estima que as despesas mensais de um motorista de aplicativo podem ultrapassar R$ 5 mil. A pesquisa calculou gastos de R$5.566 para quem utiliza veículo próprio e de R$5.706 para aqueles com automóveis alugados, considerando uma jornada de oito horas diárias durante 22 dias no mês. Esses valores incluem combustível, manutenção, depreciação do veículo, seguro, impostos, internet móvel, multas e alimentação.

No entanto, esses números foram contestados pela Associação Brasileira de Mobilidade e Tecnologia (Amobitec), que representa empresas do setor. Em nota técnica, a entidade questionou a metodologia do levantamento, argumentando que os custos apresentados não foram acompanhados do cálculo das receitas obtidas pelo mesmo perfil de motorista. A Amobitec citou uma pesquisa encomendada ao Cebrap, realizada entre maio de 2023 e abril de 2024, que estimou a renda líquida mensal dos motoristas entre R$3.083 e R$4.400 para uma jornada de 40 horas semanais.

Aplicativo busca dar clareza financeira aos motoristas

Diante da dificuldade em ter clareza sobre os ganhos reais, o motorista e desenvolvedor Luís Carlos Colucci, de São Paulo, criou o Visione Motorista. O aplicativo permite registrar ganhos e despesas para calcular o resultado financeiro do trabalho. Colucci, que atuava com tecnologia há mais de duas décadas, enfrentava ele mesmo o problema de não saber o lucro exato ao final do dia, após descontar os custos.

O Visione Motorista, produto da Visione Soluções Tecnológicas, empresa fundada por Colucci e sua esposa, Michele Barros Colucci, exige que o motorista insira manualmente os valores recebidos e as despesas realizadas, pois não importa automaticamente os dados de plataformas como Uber e 99. O sistema calcula o resultado diário e permite acompanhar metas financeiras, com funcionalidades como controle de abastecimentos, cálculo de consumo de combustível e registro de manutenções. Uma versão gratuita está disponível, além de planos pagos mensais ou anuais, que incluem recursos de análise financeira e gerenciamento de agenda.

Próximos passos e considerações

O aplicativo não calcula automaticamente a depreciação do veículo, e o resultado financeiro depende da correta alimentação dos dados pelo usuário. A iniciativa de Colucci destaca a importância de diferenciar faturamento de lucro, ressaltando que o que realmente importa é se o dinheiro que sobra compensa o esforço e as horas dedicadas à atividade. O IBGE classifica seus resultados como estatísticas experimentais, sujeitas a aperfeiçoamentos metodológicos, mas que já evidenciam a complexidade da análise da atividade de motoristas de aplicativo.