Jeep Avenger Limited chega ao Brasil com motor híbrido leve e preço de R$ 145.990

A Jeep apresentou o Avenger Limited, seu novo SUV compacto para o mercado brasileiro, com preço inicial de R$ 145.990. O modelo se posiciona como uma opção menor que o Renegade, combinando um motor 1.0 turbo flex com um sistema híbrido leve de 12 volts. A proposta é atrair consumidores que buscam um veículo com bom acabamento, tecnologia e dirigibilidade, sem a necessidade de amplo espaço no banco traseiro.

O Avenger tem 4,08 metros de comprimento e utiliza uma arquitetura compartilhada com outros modelos do grupo Stellantis, como o Peugeot 2008. Seu porte reduzido facilita manobras urbanas, mas impacta o espaço interno, especialmente para os passageiros de trás. O porta-malas oferece 321 litros, ligeiramente superior ao do Renegade.

Acabamento e Tecnologia em Destaque

A cabine do Avenger Limited se destaca pelo uso de materiais macios ao toque em partes do painel e portas dianteiras, além de iluminação ambiente e detalhes em acabamento metálico. O painel de instrumentos digital tem 10,25 polegadas e a central multimídia de 10 polegadas oferece conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, com atualizações remotas de software. A conectividade funcionou sem problemas durante os testes.

A lista de equipamentos é abrangente, incluindo seis airbags, frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo, centralização em faixa e alerta de ponto cego. A versão testada também contava com teto solar panorâmico opcional, que adiciona R$ 7.500 ao preço final.

Desempenho e Consumo do Conjunto Híbrido Leve

O conjunto mecânico T200 flex combina um motor 1.0 turbo de três cilindros, que entrega 116 cv e 20,4 kgfm de torque, com o sistema híbrido leve de 12 volts. A transmissão é automática CVT com simulação de sete marchas. É importante notar que o sistema elétrico atua como assistência ao motor a combustão, não oferecendo condução puramente elétrica.

Durante um teste de mais de 400 km na Bahia, o conjunto mostrou respostas rápidas e boa estabilidade. Em um percurso misto em Salvador, o consumo observado foi de 16 km/l com gasolina em condições favoráveis, mas o consumo final do teste foi de 10,5 km/l. Os dados de homologação indicam médias de 8,8 km/l (etanol cidade) a 13,5 km/l (gasolina estrada), mostrando que o sistema híbrido leve não garante eficiências excepcionais em todas as situações.

Limitações e Concorrência

O principal ponto de atenção no Avenger é o espaço no banco traseiro, restrito pelo entre-eixos de 2,55 metros, o que pode ser um fator limitante para quem transporta três adultos com frequência. O acabamento das portas traseiras também utiliza plástico rígido, contrastando com a parte dianteira. O freio de estacionamento não possui função Auto Hold e as saídas de ar-condicionado para os bancos traseiros estão ausentes.

Com preço de R$ 145.990 (ou R$ 153.490 com teto solar), o Avenger Limited compete com modelos como Volkswagen T-Cross, Renault Kardian, Fiat Pulse e o próprio Jeep Renegade. A Jeep também anunciou novidades para o Renegade, incluindo uma nova versão Longitude T270 Flex por R$ 155.690, e atualizações na linha 2027, com novas versões e o sistema híbrido leve de 48 volts em algumas configurações. O Renegade ultrapassou a marca de 600 mil unidades vendidas no Brasil desde 2015, mas enfrenta um mercado mais competitivo, com a ascensão de SUVs de marcas chinesas.