Brasil é 2º em potencial de produção de combustíveis sintéticos

O Brasil se destaca como o segundo país com maior potencial global para a produção de combustíveis sintéticos, também conhecidos como e-fuels. Um estudo da Confederação Nacional do Transporte (CNT) indica que projetos em desenvolvimento no país podem gerar 4,2 milhões de toneladas anuais desses combustíveis, que são menos poluentes e podem substituir a gasolina, o diesel e o querosene de aviação.

A China lidera o ranking mundial com 43 projetos e capacidade anunciada de 11,6 milhões de toneladas anuais, focada principalmente no e-metanol para o transporte marítimo. O Brasil aparece em segundo lugar com oito projetos mapeados, respondendo por 12,7% da capacidade mundial identificada em 197 empreendimentos globais. A Europa concentra o maior número de projetos (107), mas a capacidade brasileira é notável.

Vantagens brasileiras para a produção de e-fuels

A diretora-executiva da CNT, Fernanda Rezende, explica que o Brasil possui características favoráveis para a produção de combustíveis sintéticos. A matriz elétrica do país é composta em 87% por fontes renováveis, como hidrelétricas, o que é fundamental para a produção de e-fuels, que utilizam água e eletricidade. Além disso, o país tem uma alta capacidade de captura de CO₂ biogênico, que é um dióxido de carbono de ciclo curto e renovável, diferente do CO₂ proveniente de fontes fósseis.

“O Brasil tem um potencial de capturar mais de 180 milhões de toneladas desse tipo de CO₂”, afirma Fernanda Rezende. O analista ambiental de transporte da CNT, Raflem Matos, detalha que os combustíveis sintéticos são produzidos com água, eletricidade de fontes renováveis e CO₂ biogênico.

Projetos em diferentes estágios no Brasil

Dos 197 projetos de combustíveis sintéticos mapeados globalmente, 126 (64%) ainda estão em fase de estudo. No Brasil, nenhum projeto está em produção, mas o maior deles é o Green Energy Park Piauí, com capacidade anunciada de até 2,1 milhões de toneladas anuais de amônia sintética. Outros projetos estão em desenvolvimento no Ceará, Pernambuco, Bahia, Rio de Janeiro e São Paulo, com foco na produção de metanol, querosene, diesel, gasolina e amônia sintéticos.

A gerente executiva ambiental da CNT, Erica Marcos, ressalta que a viabilidade e a plena execução desses projetos dependem da competitividade de preço. A produção de combustível sintético ainda tem um custo elevado, e a competitividade dependerá de incentivos para a produção em escala.

Oportunidade na COP31 e próximos passos

A pesquisa sobre o potencial brasileiro foi lançada durante a 31ª Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas (COP31), em Antália, na Turquia. O objetivo é apresentar o potencial do Brasil e a preocupação do setor de transporte com as mudanças climáticas, buscando atrair investidores para novas fontes alternativas de energia.

“Queremos mostrar todo o potencial do Brasil, mas também essa preocupação do setor de transporte em relação à questão das mudanças climáticas. Somos um setor muito pressionado por causa das emissões, mas temos consciência e já estamos fazendo o nosso papel de buscar novas fontes alternativas”, conclui Fernanda Rezende.