Fim de incentivos fiscais deve encarecer carros elétricos e híbridos montados no Brasil

Carros elétricos e híbridos montados no Brasil com kits de peças importadas devem ficar mais caros a partir de janeiro de 2027. O fim dos incentivos fiscais que reduziam os custos dos veículos e o aumento do imposto de importação são os principais fatores que levarão a essa mudança.

A medida afeta diretamente os modelos montados sob os regimes CKD (totalmente desmontados) e SKD (parcialmente desmontados). Esses veículos perderão a cota de isenção tarifária de US$ 463 milhões, válida até dezembro deste ano. Além disso, a alíquota de importação, atualmente em 14%, subirá para 35%.

Aceleração da nacionalização de componentes

A nova política aduaneira tem como objetivo acelerar a nacionalização de componentes e incentivar a cadeia local de fornecedores. No entanto, essa mudança impactará as montadoras que dependem desses kits para a montagem de seus carros no país, como a BYD.

O encerramento dos incentivos ocorre em um momento de alerta para o setor automotivo. As projeções indicam uma expansão de 16,4% nas vendas em 2026, impulsionada pela concorrência e pelos preços agressivos das marcas chinesas. Contudo, analistas alertam que essa tendência pode não se manter em um cenário de juros altos e endividamento familiar.

Impacto no consumidor e disputa de mercado

Um eventual repasse dos custos ao consumidor final dependerá de fatores como o ritmo de localização de peças de cada montadora, o volume de kits importados e o avanço da nacionalização dos componentes.

Com a esperada desaceleração da expansão geral do setor em 2027, a rivalidade de mercado deve se intensificar. A disputa, que antes se dava entre entrantes e marcas tradicionais, migrará para um embate direto e acirrado entre as próprias montadoras asiáticas no país.