Citroën lança carros híbridos leves no Brasil a partir de 2027

A Citroën prepara a estreia de seus carros eletrificados no mercado automotivo brasileiro a partir de 2027. A montadora francesa incorporará a tecnologia híbrida leve (MHEV) desenvolvida pelo grupo Stellantis e planeja expandir essa motorização para toda a linha nacional, composta pelo hatch C3, o SUV compacto Aircross e o SUV cupê Basalt, todos fabricados no polo industrial de Porto Real, no Rio de Janeiro. A iniciativa posiciona a fabricante em um segmento cada vez mais competitivo em termos de eficiência energética.

O conjunto híbrido leve da Stellantis

A arquitetura mecânica adotada pela Citroën será o conjunto híbrido leve (MHEV) de 12 volts. Essa tecnologia já é utilizada em modelos como Fiat Pulse e Fastback, além dos Peugeot 208 e 2008. A base da engenharia é o motor 1.0 turbo flex T200, um propulsor de três cilindros com injeção direta.

O sistema é complementado por um pequeno motor elétrico auxiliar de 4 cv e 1 kgfm de torque, acoplado a uma bateria de íons de lítio. Este motor elétrico atua como um suporte, aliviando o esforço do motor a combustão durante partidas e acelerações. Além disso, ele é responsável por regenerar energia nas fases de desaceleração e frenagem, contribuindo para a eficiência geral do veículo.

Desempenho e novidades para a linha 2027

O conjunto mecânico híbrido leve da Citroën entregará uma potência combinada de 116 cv e 20,4 kgfm de torque. A gestão dessa força será feita pela transmissão automática do tipo CVT, que simula sete marchas. A introdução dessa nova mecânica acompanhará a chegada da linha 2027 dos modelos, que também apresentarão discretas reestilizações estéticas.

As atualizações visuais incluirão para-choques redesenhados, novas rodas de liga leve e emblemas exclusivos. Essas mudanças visam modernizar o visual dos veículos e reforçar a identidade da marca no mercado brasileiro, que se mostra cada vez mais receptivo a tecnologias que promovem economia de combustível e menor emissão de poluentes.

Competição e próximos passos

A entrada da Citroën no segmento de eletrificados com tecnologia híbrida leve ocorre em um momento de crescente concorrência no mercado automotivo brasileiro. Outras montadoras também têm investido em soluções para aumentar a eficiência energética de seus veículos, seja com sistemas híbridos ou totalmente elétricos.

A expectativa é que a adoção da tecnologia MHEV pela Citroën ajude a marca a se destacar em um nicho de mercado em expansão. A estratégia da Stellantis de compartilhar essa tecnologia entre suas diversas marcas demonstra um esforço para otimizar custos e acelerar a eletrificação de seu portfólio no Brasil. A linha 2027 dos modelos equipados com o sistema híbrido leve tem previsão de lançamento para o próximo ano.