Triumph lança nova Tiger 1200 com mais potência e tecnologia

A Triumph apresentou a nova geração da Tiger 1200, sua linha de motocicletas de alta cilindrada. As atualizações focam em aprimoramentos de desempenho, ergonomia e tecnologia, incluindo um motor mais potente e um pacote avançado de assistências ao piloto desenvolvido em parceria com a Bosch.

A gama é composta por quatro versões: GT Pro, Rally Pro, GT Explorer e Rally Explorer. As versões GT utilizam rodas de liga leve, enquanto as Rally vêm com rodas raiadas para melhor performance em terrenos off-road. A capacidade do tanque de combustível varia entre 20 litros nos modelos Pro e 30 litros nas versões Explorer.

Motorização e desempenho aprimorados

O motor de três cilindros em linha e 1.200 cm³ com virabrequim T-Plane recebeu modificações no cabeçote, pistões e válvulas. Com as revisões, o propulsor agora entrega 158 cv a 9.250 rpm, um aumento de 8 cv em relação à geração anterior. O torque também foi otimizado em baixas rotações.

A mecânica foi ajustada com melhorias no eixo balanceador e na transmissão final por eixo cardã, visando reduzir vibrações e suavizar as trocas de marcha no câmbio de seis velocidades. O escalonamento das primeiras marchas foi revisado para oferecer maior controle em baixas velocidades e manobras urbanas.

Tecnologia de suspensão e conforto

Uma das principais novidades é a introdução do sistema de suspensão semiautiva. Este equipamento conta com ajuste automático de altura, que reduz a pré-carga da suspensão traseira ao parar a moto, diminuindo a altura do assento em até 3 cm. Com o assento baixo opcional e essa função ativa, a altura em relação ao solo pode chegar a 79 cm.

Assim que a motocicleta volta a se mover, o sistema restabelece a altura normal de rodagem em poucos segundos. A suspensão também auxilia no acionamento do descanso central, aliviando o esforço físico do condutor.

Painel conectado e sistemas de segurança

O painel de instrumentos foi atualizado com uma tela sensível ao toque HD de 7 polegadas da Bosch, compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Um compartimento na parte superior do tanque abriga um smartphone, com conector USB-C e ventilação para arrefecimento.

A nova Tiger 1200 estreia o pacote de sistemas de assistência ARAS (Advanced Rider Assistance Systems) da Bosch, com radares dianteiro e traseiro. A tecnologia inclui controle de cruzeiro adaptativo, assistente de ponto cego, alerta de colisão frontal, frenagem de emergência assistida e aviso de distância traseira. Esses recursos operam em conjunto com o ABS e controle de tração otimizados para curvas, monitorados por uma unidade de medição inercial (IMU) de seis eixos.

Preços e disponibilidade internacional

A nova linha Tiger 1200 já está disponível para encomendas no mercado britânico. Os preços iniciais no Reino Unido são: Tiger 1200 GT Pro a partir de £ 18.295 (cerca de R$ 130 mil), Tiger 1200 Rally Pro a partir de £ 18.995 (cerca de R$ 145 mil), Tiger 1200 GT Explorer a partir de £ 19.875 (cerca de R$ 141 mil) e Tiger 1200 Rally Explorer a partir de £ 20.575 (cerca de R$ 146 mil).

A Triumph ainda não confirmou o cronograma de lançamento nem os valores para o mercado brasileiro.