Trafigura e Mubadala desistem da venda do Porto Sudeste por ofertas baixas

A Trafigura Group e o Mubadala Capital cancelaram os planos de venda do Porto Sudeste, localizado no Rio de Janeiro, após as ofertas recebidas ficarem abaixo das expectativas. A decisão ocorreu em meio a uma perspectiva incerta para as cotações da commodity minério de ferro, que impactaram diretamente o valor das propostas.

Segundo fontes familiarizadas com o assunto, as ofertas ficaram cerca de 30% abaixo do que os vendedores esperavam, um reflexo direto da queda nos preços do minério de ferro. A Bloomberg havia noticiado anteriormente que a Trafigura e a Mubadala Capital estimavam o valor do projeto em cerca de US$ 5 bilhões.

Impacto nos pequenos produtores

A situação tem gerado dificuldades para os pequenos produtores brasileiros de minério de ferro que utilizam o Porto Sudeste para exportar. O aumento dos custos de frete, combinado com a queda nos preços da commodity, tem reduzido as margens de lucro e forçado cortes na produção.

Esses produtores veem no Porto Sudeste uma importante porta de entrada para os mercados internacionais, especialmente o Sudeste Asiático. O terminal é conectado por ferrovia a Minas Gerais, uma das principais regiões produtoras de minério de ferro do Brasil.

Interesse de grandes players e próximos passos

Apesar do cancelamento da venda, o Porto Sudeste atraiu o interesse de importantes fundos e empresas de infraestrutura. A Global Infrastructure Partners (GIP), em parceria com a Vale e a Gerdau, chegou a avaliar uma oferta. Outros interessados incluíram a Stonepeak, em conjunto com a australiana M Resources, e a I Squared Capital.

Os atuais proprietários, Trafigura e Mubadala Capital, não demonstraram pressa em vender o porto e planejam mantê-lo como ativo pelo menos até que um preço mais vantajoso seja alcançado. O porto tem capacidade para movimentar aproximadamente 50 milhões de toneladas anuais, mas em 2025 registrou um volume de 27,8 milhões de toneladas, indicando espaço para expansão.

A Trafigura e a Mubadala Capital, braço de investimentos de um fundo soberano de Abu Dhabi, adquiriram uma participação majoritária no porto em 2014 da MMX Mineração & Metálicos, empreendimento do ex-bilionário Eike Batista.