Montadoras pressionam Congresso dos EUA a proibir carros chineses

As principais montadoras com atuação nos Estados Unidos, representadas pela Alliance for Automotive Innovation, intensificaram a pressão sobre o Congresso americano para impedir definitivamente a venda de carros chineses no país. A associação, que inclui gigantes como General Motors, Ford, Stellantis, Toyota e Volkswagen, enviou uma manifestação aos parlamentares pedindo a aprovação de um projeto de lei antes do encerramento da atual sessão legislativa em dezembro. O objetivo é transformar em lei federal as barreiras já existentes que dificultam a entrada de modelos chineses no mercado americano.

O argumento central das montadoras se baseia em dois pilares: a proteção dos investimentos já realizados na indústria automobilística local e preocupações com a segurança nacional. Segundo a entidade, os sistemas conectados presentes nos carros modernos podem ser utilizados para a coleta de informações sensíveis sobre motoristas e infraestrutura rodoviária dos Estados Unidos, configurando um risco de espionagem caso esses dados sejam acessados pela China.

Carros conectados e a coleta de dados

A preocupação das montadoras se concentra nos veículos equipados com internet, câmeras e sensores, que podem reunir dados detalhados sobre deslocamentos e vias percorridas. A Alliance for Automotive Innovation alerta que essas informações podem ser exploradas para fins de espionagem. Além disso, a associação ressalta a necessidade de proteger os bilhões de dólares investidos pelas empresas em fábricas e operações em território americano, garantindo a competitividade da indústria local.

Os Estados Unidos já possuem medidas em vigor contra a entrada de veículos chineses. Tarifas de importação superiores a 100% sobre carros elétricos chineses e uma regra do Departamento de Comércio, com vigência a partir do início de 2025, restringem o uso de softwares e componentes originários da China em veículos conectados. A atual iniciativa legislativa busca consolidar essas restrições em uma legislação permanente e mais abrangente.

Prazo apertado para aprovação no Congresso

O projeto de lei em questão, denominado Connected Vehicle Security Act, foi apresentado pelos senadores Bernie Moreno (Republicano) e Elissa Slotkin (Democrata). O texto já passou por uma comissão do Senado em julho e ganhou apoio significativo na Câmara dos Representantes, onde conta com mais de cem coautores. A pressão das montadoras se intensifica devido ao calendário legislativo apertado, com o Congresso retomando os trabalhos após as eleições de meio de mandato e a sessão terminando em dezembro.

A entidade também cita o rápido avanço das marcas chinesas no mercado europeu, que recebeu mais de 1,1 milhão de veículos produzidos na China entre janeiro e agosto de 2026. Em contrapartida, a China rejeita as acusações e classifica a atitude dos Estados Unidos como uma "repressão injustificada" contra suas empresas. A expectativa é que a votação ocorra nos próximos meses, definindo o futuro da entrada de veículos chineses no mercado americano.