Leapmotor C10 REEV: SUV híbrido chinês é testado no Brasil

O SUV híbrido Leapmotor C10 REEV foi submetido a um teste de 10 dias pela CNN Brasil, que percorreu cerca de 500 quilômetros em perímetro urbano para avaliar sua autonomia elétrica e geral. O modelo, que se destaca por rodar exclusivamente com tração elétrica e ter o motor a combustão atuando como gerador, promete longa autonomia para os consumidores.

Ao sair da concessionária com 70% do tanque de gasolina e a bateria completa (100%), o C10 REEV demonstrou um alcance elétrico superior ao estimado pelo Inmetro. Enquanto o órgão aponta 111 km, os testes da reportagem registraram 149 km no modo EV+ antes que o motor a combustão fosse acionado para gerar energia para as baterias. Esse sistema, conhecido como REEV (Range Extender Electric Vehicle), permite que o carro transforme gasolina em eletricidade, mantendo a propulsão sempre elétrica.

Dirigibilidade e Conforto

Em termos de dirigibilidade, o C10 REEV é similar à versão 100% elétrica, o C10 BEV. No entanto, o ruído do motor gerador, um 1.5 aspirado de quatro cilindros e ciclo Atkinson com 88 cv de potência, é perceptível na cabine quando ele entra em funcionamento, especialmente em acelerações, lembrando um pouco as transmissões do tipo CVT. O interior minimalista, marca registrada da Leapmotor, mantém o visual da versão elétrica, mas com uma tonalidade mais escura. Um ponto de atenção é o assento, cujo prolongamento pode gerar desconforto para pessoas de baixa estatura em longos períodos, e a ausência de ajustes elétricos para essa parte do banco.

Tecnologia e Usabilidade

A interface do C10 REEV exige que funções como o controle do ar-condicionado sejam operadas pela central multimídia, o que pode distrair o condutor em movimento. Diferentemente de outros modelos da marca, como o B10, que possui saídas de ar tradicionais, o C10 centraliza esses ajustes na tela. Outro aspecto que pode impactar a usabilidade é o uso do cartão NFC como chave. Embora seja possível conectar o celular, o destravamento do carro nem sempre foi rápido, exigindo o contato do cartão no retrovisor esquerdo. Para ligar o veículo, o cartão também precisa ser posicionado no console central.

Custo-Benefício e Próximos Passos

Com o preço de R$ 219.990, o Leapmotor C10 REEV se apresenta como uma opção competitiva no mercado de SUVs híbridos, oferecendo um bom custo-benefício. Sua principal vantagem reside no sistema REEV, que garante que o carro opere sempre com tração elétrica. O modelo também marca o início da produção de carros chineses pela Stellantis no Brasil, com o C10 sendo o primeiro a ser lançado.