Túnel Santos-Guarujá terá ciclovia submersa inédita no Brasil
Destaques
- •O Túnel Santos-Guarujá, com obras previstas para 2027, contará com uma ciclovia submersa de 1,5 km, inspirada em projeto belga.
- •O investimento total é de R$ 6,8 bilhões, com R$ 5,2 bilhões divididos entre os governos federal e estadual.
- •A inauguração está planejada para o fim de 2030, após a fabricação da estrutura até 2029.
O Governo de São Paulo assinou contrato de Parceria Público-Privada (PPP) para a construção do Túnel Santos-Guarujá, que trará uma ciclovia submersa inédita no Brasil. A inspiração vem da primeira ciclovia submersa do mundo, inaugurada na Bélgica em abril de 2016, com 212 metros de extensão e afundada a 1,6 metro de profundidade.
As obras do Túnel Santos-Guarujá estão previstas para começar em 2027. A estrutura contará com uma ciclovia de 1,5 quilômetro, além de seis faixas para automóveis e uma para pedestres. Do comprimento total, 870 metros ficarão submersos, a uma profundidade de até 21 metros no canal do Porto de Santos. A fabricação da estrutura deve ser concluída até 2029, quando será submersa. A inauguração está planejada para o fim de 2030, após testes operacionais e instalação de sistemas.
Transporte mais ágil para ciclistas e pedestres
Cerca de 7,7 mil ciclistas atravessam diariamente entre Santos e Guarujá, segundo estimativa do governo paulista. Eles terão acesso gratuito ao túnel, em um trecho separado dos carros e integrado à faixa para pedestres. Atualmente, a principal opção de travessia é o serviço de balsas, que transporta aproximadamente 21 mil veículos por dia. O tempo de travessia, que normalmente leva 18 minutos, pode ultrapassar uma hora em horários de pico.
A alternativa à balsa é um trajeto rodoviário de cerca de 40 quilômetros, que demanda ainda mais tempo. Essa situação impacta significativamente a rotina de trabalhadores que residem em uma cidade e trabalham em outra, além de turistas.
Investimento e cronograma do projeto
O projeto do Túnel Santos-Guarujá tem um investimento total previsto de R$ 6,8 bilhões. Desse montante, R$ 5,2 bilhões serão divididos em partes iguais entre os governos federal e estadual. A expectativa é que as obras comecem em 2027, com a estrutura submersa em 2029 e a inauguração prevista para o final de 2030.
