Tesla encerra produção da Cybertruck em 2027 para focar em robotáxi

A Tesla, fabricante de veículos elétricos liderada por Elon Musk, anunciou que encerrará gradualmente a produção da sua controversa picape Cybertruck em meados de 2027. A decisão estratégica visa direcionar os esforços e recursos para a fabricação do Cybercab, o novo robotáxi autônomo da empresa, que representa a mais recente aposta de Musk.

A notícia foi divulgada nesta quarta-feira (11), indicando que a linha de produção da Cybertruck, que opera na fábrica do Texas, será desativada em aproximadamente oito meses. Apesar do encerramento iminente, Musk afirmou que a demanda pela picape ainda supera a capacidade de produção atual. Como consequência, a Tesla terá que devolver depósitos a alguns clientes que não conseguirão receber suas unidades antes do fim da fabricação.

Promessa de Vendas Distante da Realidade

A Cybertruck foi apresentada em novembro de 2019, destacando-se pelo seu design angular e pela carroceria feita de aço inoxidável. Na época, Elon Musk projetava vendas anuais de até 250 mil unidades, com preços a partir de US$ 39.900. No entanto, a produção sofreu atrasos, com as primeiras entregas ocorrendo apenas em novembro de 2023, e um preço inicial de US$ 60.990.

O desempenho comercial da picape ficou significativamente abaixo das expectativas. Em 2024, seu melhor ano, foram vendidas 38.965 unidades. Em 2025, as vendas caíram para 20.237 exemplares, uma redução de aproximadamente 48%. Esse resultado contrasta com a capacidade instalada da fábrica texana, projetada para produzir até 125 mil unidades por ano. A Tesla chegou a oferecer versões com até 857 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 2,6 segundos.

Trajetória Marcada por Recalls e Visual Controverso

Desde seu lançamento, a Cybertruck enfrentou uma série de problemas e polêmicas. Entre os incidentes relatados, destacam-se falhas no pedal do acelerador, que poderia prender no acabamento interno, e problemas após lavagens. A picape também foi alvo de diversas campanhas de recall nos Estados Unidos.

O design arrojado e as superfícies rígidas da carroceria, com quinas salientes, também se tornaram um obstáculo para a expansão internacional. As características estruturais levantaram preocupações sobre a segurança de pedestres, dificultando a homologação do veículo em mercados como o europeu. Apesar das controvérsias, a Cybertruck registrou vendas limitadas fora dos EUA, com algumas unidades chegando ao Brasil.