TCU dá o papo reto: Infraero pode afundar com restrição no Santos Dumont
Destaques
- •Infraero registra prejuízo primário de R$ 1,315 bilhão em 2 anos.
- •Concessão de aeroportos à iniciativa privada reduziu drasticamente as receitas da estatal.
- •Restrição de passageiros no Santos Dumont pode custar R$ 983 milhões à Infraero até 2030.
O Tribunal de Contas da União (TCU) ligou o sinal vermelho para a Infraero. A estatal amargou um prejuízo de R$ 1,315 bilhão entre 2024 e 2025, e a conta pode piorar.
A culpa, segundo o TCU, é da concessão de aeroportos à iniciativa privada, que enxugou as receitas da empresa. De 66 aeroportos em 2011, a Infraero hoje cuida só de terminais menores e do Santos Dumont, que é o único que dá lucro.
Mas tem um porém: o limite de 6,5 milhões de passageiros por ano no Santos Dumont, que existe para fortalecer o Galeão, pode custar R$ 983 milhões à Infraero até 2030. Isso pode fazer o caixa da empresa cair para R$ 441,5 milhões em 2030, aumentando a chance de precisar de socorro do governo.
O TCU já avisou o Ministério de Portos e Aeroportos e a Secretaria do Tesouro Nacional sobre o impacto negativo. A recomendação é que a Infraero só receba terminais se houver justificativa técnica e interesse público claro. A situação é um alerta para a gestão das estatais no setor aeroportuário 📉.
