Stellantis patenteia sistema para detectar adulteração de combustível

A Stellantis, conglomerado automotivo que detém marcas como Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën e Ram, apresentou um pedido de patente para um sistema inovador capaz de identificar sinais de adulteração no combustível. A tecnologia visa monitorar a qualidade do combustível em tempo real, alertar o motorista sobre possíveis irregularidades e, futuramente, comunicar essas informações às autoridades competentes, como a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).

O pedido de patente, publicado pelo Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) em 6 de outubro, descreve um mecanismo que utiliza uma análise multiespectral e multifatorial. A leitura multiespectral emprega diferentes frequências de luz para identificar a assinatura química de gasolinas e etanóis. Como cada substância absorve a luz de maneira única, alterações nessa assinatura podem indicar a presença de aditivos indesejados, como água ou solventes, misturados ao combustível.

Como funciona o sistema de monitoramento

O sistema, cujo pedido foi depositado em março de 2025 e recebeu o nome de “Sistema de monitoramento da qualidade de combustível e veículo compreendendo o referido sistema”, é instalado na linha de combustível do veículo. A análise multifatorial complementa a leitura multiespectral, cruzando diversas medições antes de emitir um alerta sobre possíveis irregularidades. Além de detectar a adulteração, a tecnologia tem a capacidade de armazenar os dados coletados, alertar o motorista e até mesmo ajustar o funcionamento do motor para otimizar o desempenho com o combustível detectado, minimizando o risco de falhas mecânicas.

Identificação do posto e envio de informações à ANP

Um dos diferenciais da proposta da Stellantis é a previsão de utilização da central de injeção eletrônica e do GPS do veículo para identificar o estabelecimento onde o abastecimento foi realizado. Com essa informação, um relatório detalhado sobre a qualidade do combustível poderia ser encaminhado à ANP. É importante ressaltar que o alerta emitido pelo veículo não constitui prova definitiva de fraude; eventuais irregularidades ainda precisariam ser confirmadas por meio de análises laboratoriais adicionais.

O pedido de patente permaneceu em sigilo por 18 meses, um período padrão antes da publicação desse tipo de documento. A divulgação não garante a concessão da patente, pois o INPI ainda realizará o exame técnico para verificar se a invenção atende a todos os requisitos legais para ser patenteada. A Stellantis não se pronunciou publicamente sobre o pedido, nem detalhou se pretende implementar a tecnologia, em quais modelos ou qual seria o cronograma para sua chegada ao mercado.

Tecnologia semelhante já existe no mercado

A iniciativa da Stellantis não é totalmente inédita no Brasil. Em outubro de 2025, a Bosch, outra gigante do setor automotivo, teve uma patente semelhante publicada, cujo pedido original foi depositado em 2019. A tecnologia da Bosch utiliza dados coletados do motor de diferentes veículos para atribuir notas de qualidade aos postos de combustível. Contudo, diferentemente da proposta da Stellantis, o sistema da Bosch não prevê o envio direto de informações sobre possíveis irregularidades às autoridades reguladoras.