Produção e vendas de veículos no Brasil sobem em outubro, mas exportações caem

A produção de veículos no Brasil, incluindo automóveis, ônibus e caminhões, atingiu 254,5 mil unidades em outubro, um aumento de 2,7% em relação ao mesmo mês de 2025. No entanto, houve uma queda de 5,1% em comparação com setembro. No acumulado do ano, a produção soma 2,420 milhões de autoveículos, 180 mil unidades a mais que no mesmo período do ano anterior.

As vendas no mercado interno também registraram alta, com 265,5 mil autoveículos comercializados em outubro, um avanço de 1,8% sobre outubro de 2025. Contudo, as vendas caíram 5,6% em relação a setembro. No acumulado do ano, as vendas cresceram 16,1%, totalizando 2,522 milhões de unidades. Esse resultado foi impulsionado principalmente por automóveis e comerciais leves, cujos emplacamentos avançaram 17,3%. O segmento de caminhões e ônibus, por outro lado, recuou 4,4%.

Desequilíbrio no Comércio Exterior

A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) expressou preocupação com o desempenho das exportações, que apresentaram queda, e o aumento das importações. Em outubro, os embarques para o exterior somaram 29,1 mil unidades, uma retração de 28,3% em relação a outubro de 2025 e de 26,9% em relação a setembro. No acumulado do ano, a queda nas exportações é de 23,5%, com 363,1 mil remessas.

Essa queda nas exportações reflete a perda de participação dos fabricantes brasileiros em mercados vizinhos, como a Argentina, que enfrenta retração em seu mercado interno. Paralelamente, as importações cresceram 22,3% em outubro, com 56,7 mil veículos, e 29,5% no acumulado do ano, chegando a 520,7 mil unidades. Isso resultou em um déficit comercial de 157,6 mil unidades nos primeiros dez meses de 2026, revertendo o superávit do ano anterior.

Ascensão dos Veículos Chineses e Impacto na Argentina

A mudança na composição das importações é notável, com os modelos chineses representando o dobro dos argentinos nos emplacamentos brasileiros (288 mil contra 143 mil no acumulado do ano). A Argentina, que historicamente liderava as importações, perdeu o posto para a China. O presidente da Anfavea, Igor Calvet, destacou que, mesmo com o Imposto de Importação de 35%, o Brasil impõe poucos limites a veículos importados, o que, segundo ele, impede a indústria nacional de se beneficiar plenamente dos bons resultados do mercado doméstico.

Os modelos argentinos importados para o Brasil incluem Fiat Cronos e Titano, Ford Ranger, Mercedes-Benz Sprinter, Peugeot 208 e 2008, RAM Dakota, Renault Kangoo e Niagara, Toyota Hiace, Hilux e SW4, e Volkswagen Amarok. A Chevrolet Tracker também pode ser incluída, dependendo da confirmação da GM do Brasil.

Sustentabilidade e Eletrificados Impulsionam Vendas

O Programa Carro Sustentável e a expansão dos veículos eletrificados têm sido fatores importantes para o crescimento das vendas de automóveis e comerciais leves. Desde o início do programa em julho de 2025, 671 mil unidades de modelos contemplados foram emplacadas. Nos dez primeiros meses de 2026, foram 412,8 mil unidades, alta de 22,3%, representando 17,1% dos emplacamentos de veículos leves.

No segmento de eletrificados, as vendas acumuladas no ano chegaram a 495,7 mil unidades, um aumento de 125,7% em relação ao mesmo período de 2025. A participação desses modelos no total de veículos leves novos subiu de 10,7% para 20,5%. Os modelos 100% elétricos já respondem por 7,4% das vendas de veículos leves no acumulado do ano.