Jetour registra picape híbrida F700 no Brasil; modelo tem 904 cv

A fabricante de automóveis Jetour registrou no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) o desenho industrial da sua picape híbrida plug-in, a F700. O modelo, que pertence à família Zongheng da Chery, chama a atenção por suas dimensões avantajadas e pelo potente conjunto mecânico, com números que a colocam em destaque no segmento.

A F700 combina um motor a gasolina 2.0 turbo, que entrega 211 cv e 34,7 kgfm de torque, com dois motores elétricos posicionados nos eixos dianteiro e traseiro. Essa configuração resulta em uma potência combinada impressionante de 904 cv e um torque máximo de 115,7 kgfm. O sistema conta com transmissão híbrida dedicada e tração integral.

Desempenho e Autonomia da F700

Dados divulgados para o mercado chinês indicam que a picape é capaz de acelerar de zero a 100 km/h em aproximadamente cinco segundos. A bateria de 35,4 kWh permite uma autonomia de até 150 km em modo exclusivamente elétrico, segundo o ciclo de medição chinês CLTC. Com o tanque de combustível cheio e a bateria carregada, a autonomia combinada anunciada pela fabricante atinge 1.300 km.

É importante notar que esses números de autonomia e desempenho ainda não foram homologados pelos critérios do Inmetro no Brasil, que geralmente resultam em valores diferentes.

Dimensões e Comparativo com Concorrentes

A Jetour F700 impressiona também em suas dimensões. Com 5,49 metros de comprimento, 2,05 m de largura e 1,98 m de altura, além de um entre-eixos de 3,35 m, a picape supera em tamanho modelos conhecidos no mercado.

Seu comprimento é cerca de 17 centímetros maior que o da Toyota Hilux de cabine dupla, um dos líderes de vendas no segmento. A F700 também se posiciona acima da BYD Shark, outra picape eletrificada que tem gerado expectativa.

Capacidade e Próximos Passos

A capacidade de reboque da Jetour F700 é de até 3.500 kg. No entanto, a capacidade de carga pode ser um ponto de atenção, com dados divulgados na China indicando entre 181 kg e 223 kg, dependendo da configuração específica do veículo.

O registro do desenho industrial no INPI é um passo importante para a Jetour, pois permite que a marca proteja sua propriedade intelectual no Brasil. Contudo, ele não confirma a chegada da F700 ao mercado nacional. A decisão de comercializar a picape dependerá de análises de mercado, viabilidade de produção e demanda.