Gestão da Hidrovia do São Francisco é transferida para a Bahia

O Ministério de Portos e Aeroportos e o governo da Bahia celebraram um acordo que transfere a gestão da hidrovia do rio São Francisco do Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) para a Codeba (Companhia das Docas da Bahia). O acordo, válido por 25 anos, concede ao governo baiano a administração da via navegável, que atravessa 1.371 quilômetros e beneficia 11,5 milhões de pessoas nos estados da Bahia, Minas Gerais e Pernambuco.

Aportes e Obras

A Codeba ficará responsável por realizar estudos de dragagem e outras obras de infraestrutura ao longo da hidrovia. O governo federal se comprometeu a aportar R$ 300 milhões na via nos próximos 9 anos para impulsionar o transporte de cargas pelo rio. A companhia orientará o direcionamento do montante, e as obras estão previstas para iniciar no 2º semestre de 2027.

Integração e Redução de Custos

O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT), afirmou que o governo estadual poderá contribuir com recursos adicionais para as obras. O principal objetivo com os investimentos na hidrovia é torná-la integrada a outros modais de transporte, como ferrovias e rodovias.

Segundo o governador, a integração visa reduzir a demanda por caminhões, que são um modal de transporte mais caro. Ele destacou o potencial da hidrovia para o escoamento de cargas do agronegócio, como grãos, frutas, algodão e minério, que atualmente dependem majoritariamente das rodovias.

Benefícios e Próximos Passos

A transferência de gestão e os investimentos na hidrovia do rio São Francisco visam otimizar o transporte de cargas na região, promovendo maior eficiência logística e econômica. A expectativa é que a medida impulsione o desenvolvimento regional e reduza os custos de frete para produtores e empresas.

As obras de infraestrutura, com foco em dragagem e melhorias na navegabilidade, devem começar no segundo semestre de 2027, com o aporte federal de R$ 300 milhões distribuído ao longo de nove anos.