Exposição no Vaticano celebra um século de evolução dos papamóveis

A exposição "Un secolo di Papamobile", em cartaz até 31 de janeiro de 2027 nos Jardins dos Museus Vaticanos, celebra a história da mobilidade pontifícia ao longo de quase um século. A mostra percorre as transformações dos veículos utilizados pelo Santo Padre, desde os primeiros modelos adaptados até os carros elétricos e blindados de hoje.

O papamóvel, que permite ao Santo Padre circular mais perto dos fiéis com segurança, evoluiu significativamente. O veículo pontifício atual, um Mercedes-Benz G 580 100% elétrico, alinha-se aos preceitos de sustentabilidade da Santa Sé e conta com um sistema de aquecimento customizado para a alça de apoio, garantindo conforto ao Papa Francisco.

A parceria Mercedes-Benz e Vaticano

A colaboração entre a Santa Sé e a Mercedes-Benz iniciou-se em 1930, com a entrega de um Mercedes-Benz Nürburg 460 a Pio XI. Este modelo, projetado por Ferdinand Porsche, era uma limusine Pullman adaptada com acomodação única e botões para o pontífice transmitir instruções ao motorista. O Papa Francisco, fã de carros, declarou que o papamóvel evoluiu de um meio de transporte para um instrumento de encontro.

Os veículos são geralmente presentes aos pontífices, e para a fabricante alemã, a parceria funciona como uma ação de marketing global. A exposição também destaca outros veículos históricos, como a Berlina di Gran Gala, um coche cerimonial do século XIX.

Segurança e Inovação nos Papamóveis

O conceito moderno de papamóvel foi inaugurado em 1980 com o Mercedes-Benz 230 G, desenvolvido para a visita de João Paulo II à Alemanha Ocidental. Este utilitário combinava assento elevado e cúpula transparente, resolvendo o dilema entre proteger o papa das intempéries e mantê-lo visível aos fiéis.

Após o atentado contra João Paulo II em 1981, o papamóvel recebeu blindagem e vidros à prova de balas. O projeto evoluiu para o 230 GE, que oferecia proteção reforçada e um motor mais potente. A segurança tornou-se uma prioridade, moldando o design dos veículos subsequentes.

Adaptações e Novas Missões

Nem todos os papamóveis terminam em museus. O Mitsubishi utilizado por Francisco na Terra Santa em 2014 foi transformado no projeto "Vehicle of Hope", uma clínica pediátrica móvel destinada a crianças em Gaza. O veículo aguarda autorização para entrar no território.

Em viagens internacionais, os papamóveis são enviados antecipadamente. Em 1982, um desafio logístico ocorreu na Espanha, onde um Mercedes-Benz 230 G blindado era grande demais para os túneis. A solução foi adaptar um compacto Seat Panda.

Para a próxima viagem do Papa Francisco à América Latina, entre 6 e 17 de novembro, serão utilizados veículos adaptados localmente. No Uruguai, um Fiat Titano adaptado pela Stellantis; na Argentina, duas Toyota Hilux; e no Peru, picapes Chevrolet Colorado fabricadas no Brasil. Em 2013, Francisco já havia utilizado um Fiat Idea no Rio de Janeiro.