Engenharia digital impulsiona concessões rodoviárias de R$ 102 bi em 2027
Destaques
- •Programa de concessões rodoviárias de R$ 102,68 bilhões em 2027 deve ampliar demanda por engenharia digital.
- •Tecnologias como BIM e drones são essenciais para planejamento, gestão de custos e acompanhamento de obras de infraestrutura.
- •ANTT e contratos estaduais já exigem o uso de BIM, com metas de produtividade e redução de custos.
O programa de concessões rodoviárias previsto para 2027, com investimentos estimados em R$ 102,68 bilhões pelo Ministério dos Transportes, deve impulsionar a adoção de tecnologias de engenharia digital no Brasil. Ferramentas como Modelagem da Informação da Construção (BIM), simulações de tráfego e monitoramento de obras com drones ganham espaço no planejamento, gestão de custos e acompanhamento da execução de grandes empreendimentos de infraestrutura.
A carteira de concessões, apresentada em outubro, reúne nove leilões e dois processos de otimização de contratos, com previsão de 569 km de duplicações e 550 km de faixas adicionais. Os leilões estão programados entre junho e dezembro de 2027, sujeitos a alterações.
Engenharia digital otimiza projetos e custos
A engenharia digital permite avaliar diversas alternativas de projeto antes do início das obras, considerando custos, características do terreno e impactos ambientais e sociais. Segundo Sylvio Mode, diretor-presidente da Autodesk no Brasil, essas ferramentas ajudam a comparar cenários e identificar interferências, com potencial para reduzir desperdícios e aumentar a previsibilidade dos investimentos.
A Estratégia BIM BR, lançada em 2018, já previa ganhos de 10% na produtividade e redução de 9,7% nos custos com a adoção da metodologia BIM. O avanço tecnológico também impacta a logística nacional, onde aproximadamente 75% das mercadorias utilizam o modal rodoviário. A modernização da infraestrutura pode reduzir o tempo de deslocamento e melhorar a previsibilidade das entregas.
BIM se torna exigência regulatória
A adoção da engenharia digital está cada vez mais integrada às exigências regulatórias e contratuais do setor. Em julho de 2025, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) estabeleceu diretrizes para a implantação obrigatória do BIM nas concessões rodoviárias federais. Contratos de concessão em São Paulo, como Nova Raposo e Rota Sorocabana, também já incluem essa exigência.
A metodologia BIM integra informações de diferentes disciplinas de engenharia em modelos digitais, facilitando a identificação de conflitos, o planejamento de intervenções e o controle das etapas de construção. Isso é crucial para a gestão de projetos complexos e para garantir a eficiência das obras.
Aplicações práticas e atração de investidores
Um exemplo de aplicação é a nova Serra das Araras, na Via Dutra, que utiliza soluções da Autodesk e tem entrega prevista para 2027, dois anos antes do prazo contratual. A concessionária RioSP atribui a antecipação à coordenação de serviços e identificação de interferências por meio de ferramentas digitais, que evitam retrabalho e atrasos.
Plataformas digitais permitem compartilhar projetos atualizados e acompanhar pendências, identificando problemas antes da mobilização de equipes. Simulações de tráfego também auxiliam no dimensionamento de ampliações e viadutos, considerando a demanda projetada para as próximas décadas, visando reduzir a necessidade de novas intervenções em curto prazo.
A engenharia digital também aprimora estudos de viabilidade e estimativas de custos antes dos leilões. Projetos mais detalhados permitem ao poder público estabelecer exigências precisas e aos investidores avaliar riscos e compromissos financeiros. Um caso citado é a BR-381, entre Belo Horizonte e Governador Valadares, cujo projeto foi revisado com o uso de soluções da Autodesk pela Infra S.A., resultando em um leilão com previsão de R$ 9 bilhões em investimentos.
