Einride testa IA Alpamayo da Nvidia em caminhões autônomos em modo sombra
Destaques
- •Einride e Nvidia expandem parceria para testar modelo de IA Alpamayo em caminhões autônomos.
- •O teste em 'modo sombra' visa validar o raciocínio da IA antes de assumir o controle do veículo.
- •Avaliação em rodovias reais está prevista para o segundo semestre de 2027.
A empresa sueca Einride ampliará sua parceria com a Nvidia para testar o modelo de inteligência artificial (IA) Alpamayo em seus caminhões autônomos. O objetivo é acelerar a expansão dos serviços de transporte autônomo de cargas e reduzir os custos de desenvolvimento.
O Alpamayo é um modelo de visão, linguagem e ação (VLA) da Nvidia, projetado para interpretar o ambiente de condução, recomendar ações ao veículo e explicar o raciocínio por trás de cada decisão. A Einride pretende ser a primeira operadora de transporte a colocar o modelo em operação, adaptando-o com dados coletados em suas rotas comerciais.
Avaliação em modo sombra
Num primeiro momento, o Alpamayo será avaliado no chamado “modo sombra” (shadow mode). Nesta fase, o modelo rodará em paralelo aos sistemas já existentes, sem assumir o controle do veículo. Isso permitirá que as decisões do Alpamayo sejam comparadas às do software de condução da própria Einride e às de motoristas humanos.
A empresa acredita que essa abordagem pode encurtar os ciclos de desenvolvimento e facilitar a extensão das capacidades de direção autônoma a novos tipos de veículo e rotas.
Parceria estratégica e próximos passos
A ampliação anunciada nesta quarta-feira (21) se apoia em um acordo mais abrangente firmado com a Nvidia em setembro, que cobre sistemas de direção autônoma, segurança e treinamento de modelos de IA. A Einride foi incluída pela Nvidia em um grupo de empresas europeias de mobilidade que apresentam aplicações de veículos autônomos na plataforma Hyperion, ao lado de Mercedes-Benz, Volkswagen Commercial Vehicles e Bolt.
O anúncio ocorre após a Einride ter lançado, em setembro, o que descreveu como o primeiro caminhão autônomo sem cabine em operação regular em vias públicas na Alemanha, transportando mercadorias para a rede de supermercados Lidl.
Uma avaliação em rodovias reais está prevista para o segundo semestre de 2027.
O que diz a pesquisa
Um estudo publicado no arXiv (preprint) em 2025, intitulado "Alpamayo-R1: Bridging Reasoning and Action Prediction for Generalizable Autonomous Driving in the Long Tail", apresenta o modelo Alpamayo-R1 (AR1). O modelo é descrito como uma arquitetura visão-linguagem-ação (VLA) que integra raciocínio em cadeia de causalidade com planejamento de trajetória para cenários complexos de direção.
As inovações incluem o dataset Chain of Causation (CoC), uma arquitetura modular VLA combinando o modelo de linguagem Cosmos-Reason com um decodificador de trajetória baseado em difusão, e uma estratégia de treinamento multiestágio. O AR1 demonstrou melhorias na precisão do planejamento e redução na taxa de encontros próximos em simulações. Testes em veículos confirmaram o desempenho em tempo real.
