DeLorean DMC-12: Do fracasso industrial ao ícone do cinema

Nesta quarta-feira (21), celebra-se o dia de "De Volta para o Futuro", data em que os personagens Marty McFly e Doc Brown chegam ao futuro no segundo filme da franquia. No centro da narrativa cinematográfica, um modelo automotivo de trajetória singular na indústria global se destaca: o DMC DeLorean (originalmente designado DMC-12).

Idealizado por John DeLorean, ex-executivo da General Motors, o cupê foi lançado no início da década de 1980 com a promessa de revolucionar o mercado automotivo. O projeto, assinado pelo designer italiano Giorgetto Giugiaro, trazia como marcas registradas a carroceria em aço inoxidável escovado, sem pintura tradicional, e as icônicas portas com abertura em estilo "asa de gaivota".

Do fracasso na indústria ao estrelato no cinema

Apesar do apelo visual futurista, a trajetória comercial do veículo foi curta e conturbada. Produzido entre 1981 e 1983 na Irlanda do Norte, o modelo enfrentou sérios problemas de controle de qualidade, alto custo de produção e um desempenho considerado modesto para um carro esportivo. Sob o capô, trazia um motor V6 de 2.8 L, desenvolvido por Peugeot, Renault e Volvo, que entregava cerca de 130 cv de potência.

Com vendas abaixo do esperado e a subsequente falência da marca, estima-se que apenas 9.000 unidades tenham saído da linha de montagem antes do encerramento das operações. O carro, que prometia ser um divisor de águas, acabou se tornando um símbolo de fracasso industrial.

A reviravolta com a sétima arte

A grande reviravolta na imagem pública do carro ocorreu em 1985, com o lançamento do primeiro filme da trilogia "De Volta para o Futuro", dirigida por Robert Zemeckis. A escolha do modelo para abrigar a máquina do tempo baseou-se justamente em seu design incomum e futurista, que serviu para criar cenas cômicas, como a confusão de sua estrutura metálica e portas verticais com uma nave espacial por moradores da década de 1950.

A inclusão do fictício "capacitor de fluxo" e a exigência de atingir as 88 milhas por hora (cerca de 141 km/h) para realizar as viagens temporais transformaram o visual do carro em um dos elementos mais marcantes do cinema de ficção científica. Para as crianças e jovens dos anos 1980, o veículo deixou de ser apenas um automóvel para se tornar um objeto de desejo lúdico, representado em miniaturas, brinquedos e pôsteres da época.

Legado cultural e apelo duradouro

O apelo gerado pela franquia alterou drasticamente a percepção de mercado do modelo. Unidades remanescentes do DMC DeLorean tornaram-se itens valiosos em coleções privadas globais. Muitos proprietários optaram por converter seus veículos em réplicas funcionais da versão vista nas telas, consolidando o legado do automóvel como um símbolo da intersecção entre a indústria automotiva e o entretenimento.

Até hoje, o modelo permanece como um dos automóveis mais icônicos da história do cinema, figurando ao lado de outros veículos memoráveis como o Aston Martin DB5 de James Bond (1964), o Cadillac Miller-Meteor de "Os Caça-Fantasmas" (1984), o Dodge Charger R/T de Dom Toretto (2001) e o Fusca "Herbie" (1968).