CNH B agora libera carros elétricos mais pesados
Destaques
- •Limite de peso para CNH B ampliado para veículos elétricos/híbridos.
- •Facilita a importação e venda de SUVs elétricos chineses no Brasil.
- •Condutores não precisarão mais de CNH profissional (categoria C) para esses veículos.
Uma alteração no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) deu um respiro para os amantes de carros elétricos e híbridos por aqui.
Agora, quem tem a CNH da categoria B, a de carro de passeio comum, pode dirigir veículos com até 4,25 toneladas, desde que sejam elétricos ou híbridos. O teto de 3,5 toneladas continua valendo para os modelos a combustão.
Essa mudança é um prato cheio para o mercado de grandes utilitários esportivos importados da China, que costumam ter baterias pesadas. Modelos como o BYD Yangwang U8 e o Jetour G700, que antes exigiam CNH profissional (categoria C), agora podem ser dirigidos por qualquer um com habilitação B.
A justificativa técnica é que o peso extra dos veículos eletrificados vem das baterias, o chamado "peso morto", que não aumenta a capacidade de carga útil. Engenheiros alertam para a maior inércia, mas o centro de gravidade mais baixo das baterias no assoalho ajuda na estabilidade.
O Ministério dos Transportes foi procurado para comentar os fundamentos da decisão, mas ainda não respondeu. A novidade abre caminho para mais modelos de luxo no país 💰.
