Carros elétricos reduzem velocidade de recarga após 80% para proteger bateria
Destaques
- •Sistema de gerenciamento da bateria (BMS) reduz a potência de entrada para evitar superaquecimento e degradação.
- •O carregamento de 10% a 80% é o cenário mais divulgado por ser o mais eficiente.
- •Fabricantes usam pré-condicionamento térmico para otimizar o tempo de recarga.
Já reparou que carros elétricos diminuem a velocidade de carregamento em estações ultrarrápidas quando se aproximam da carga total? Isso não é falha, mas sim uma atuação preventiva do sistema de gerenciamento da bateria (BMS).
O mecanismo de proteção reduz automaticamente a potência de entrada quando a carga atinge cerca de 80%. Isso evita o superaquecimento, o estresse nas células de íons de lítio e a degradação precoce do conjunto, seguindo uma lógica similar à de smartphones e notebooks.
A central eletrônica do veículo limita a corrente para manter a tensão em parâmetros seguros. A temperatura das células também influencia, levando à adoção do pré-condicionamento térmico.
Completar o ciclo até 100% demanda um tempo desproporcional. Por isso, as montadoras divulgam o tempo de recarga entre 10% e 80%, que representa o cenário mais eficiente para paradas rápidas em viagens.
