Carros Chineses e Esportivos de Luxo: A Saga da Espera por Peças no Brasil
Destaques
- •Carros chineses recém-lançados, modelos fora de linha e esportivos de luxo enfrentam escassez de peças.
- •Prazos de espera por reparos podem ultrapassar 90 dias, elevando custos e tempo de paralisação.
- •Gestão estratégica de estoques e identificação de peças de maior reposição são cruciais para reduzir o tempo de espera.
Já se perguntou qual a peça mais difícil de achar em carros, especialmente os chineses? A Autoglass fez um levantamento e descobriu que modelos chineses recém-lançados, carros fora de linha e esportivos de luxo podem ter que esperar mais de 90 dias por um reparo.
Para os chineses como MG4 e Geely EX5, a dificuldade está em vidros e componentes específicos. Já modelos clássicos como Volkswagen Golf e Chevrolet Monza sofrem com itens de iluminação. Os mais extremos são os europeus de alto luxo, como Ferrari SF90 e Porsche Cayenne S, que dependem de importação direta.
Essa situação expõe o descompasso entre a expansão de montadoras asiáticas e a cadeia de fornecedores local, num país onde a frota tem idade média de mais de 11 anos.
O vice-presidente da Autoglass, Flávio Cezario, aponta que o aumento da diversidade da frota exige um trabalho estratégico na gestão de estoques, indo além dos itens de maior giro.
O caminho para reduzir o tempo de espera passa por identificar as peças com maior possibilidade de reposição, mesmo que pertençam a carros com menor circulação. 💰
