BMW atinge 1 milhão de carros movidos por sistema autônomo em fábricas

O grupo BMW atingiu a marca histórica de 1 milhão de carros que saem da linha de montagem dirigindo sozinhos, sem a necessidade de um motorista humano. O feito é resultado da implementação do sistema autônomo Automated Driving In-Plant (AFW), que conduz os veículos da linha de produção até as áreas de testes e logística dentro das fábricas.

A tecnologia AFW foi lançada como um projeto-piloto em 2022 na planta de Dingolfing, na Alemanha, e atualmente realiza cerca de 3.500 trajetos automatizados por dia. O sistema já é utilizado nos complexos fabris alemães de Dingolfing, Leipzig e Regensburg, além da unidade da Mini em Oxford, no Reino Unido. A solução otimiza os fluxos internos de transporte com uma disponibilidade técnica superior a 99,5%, movimentando tanto veículos 100% finalizados quanto unidades em etapas intermediárias de fabricação.

Como funciona o sistema autônomo da BMW

O grande diferencial do sistema AFW reside no fato de que ele não depende dos equipamentos ou assistências semiautônomas instalados a bordo dos próprios carros. Em vez disso, a navegação é coordenada por uma rede de sensores LiDAR posicionados nos corredores e galpões da fábrica. Esses sensores permitem que a infraestrutura calcule as rotas em tempo real.

Desenvolvida em parceria com a startup suíça Embotech, a tecnologia envia comandos diretos para os sistemas de direção, freios e acelerador dos veículos. Isso garante que os carros desviem com precisão de funcionários e empilhadeiras, operando em qualquer versão ou configuração de carroceria. Em Oxford, a solução foi aprimorada para sincronizar os veículos autônomos com os elevadores da linha de montagem.

Expansão global e planos para o Brasil

O próximo passo da montadora é expandir a solução para fora da Europa. A implantação está confirmada na fábrica de Spartanburg, nos Estados Unidos, a partir de 2027. A BMW tem o objetivo de levar essa inovação para toda a sua rede global de produção no futuro.

Entre as futuras localidades para a implementação do sistema está a fábrica de Araquari, em Santa Catarina, no Brasil. A chegada da tecnologia ao país ainda não tem data definida, mas representa um passo importante na automação dos processos industriais da montadora.