Yamaha MT-125 2027: naked de entrada ganha design renovado na Europa

A Yamaha apresentou nesta semana a linha 2027 da MT-125 no mercado europeu. A motocicleta, que é a menor integrante da família de nakeds da marca japonesa, passou por uma renovação focada no design, adotando linhas mais angulosas e elementos estéticos alinhados às irmãs maiores, como a MT-03, MT-07 e MT-09. As entregas do modelo na Europa estão previstas para o primeiro trimestre de 2027.

Design renovado e melhorias ergonômicas

A principal mudança na linha 2027 está no conjunto óptico dianteiro. A MT-125 agora conta com uma máscara com linhas afiladas e luzes de posição em LED no formato de lâminas, acompanhadas por novos piscas também em LED com acabamento translúcido escurecido. O tanque de combustível foi inteiramente redesenhado, exibindo recortes mais profundos e painéis laterais com texturas e o número 125 estampado nos novos grafismos. O assento também mudou, apresentando um formato mais fino e alongado, projetado para adequar a postura do piloto, mantendo a altura em relação ao solo de 81 cm.

A linha 2027 será oferecida em quatro opções de cores na Europa: a inédita Redline White, com esquema de alto contraste e assento bicolor, e as conhecidas Ice Storm, Icon Blue e Tech Black, todas atualizadas com os novos grafismos da versão.

Painel TFT e recursos de conectividade

No pacote de tecnologia, a versão europeia traz um painel de instrumentos em tela TFT colorida de 5 polegadas. A plataforma conta com integração para smartphones por meio do aplicativo gratuito Yamaha MyRide. Este sistema permite gerenciar chamadas, mensagens, reprodução de música e navegação curva a curva diretamente na tela.

Pelo aplicativo, o motociclista também pode registrar dados de pilotagem, como distância percorrida e ângulo de inclinação nas curvas. Essas funcionalidades agregam valor ao modelo, especialmente para quem utiliza a motocicleta em diferentes tipos de percurso.

Conjunto mecânico e ciclística mantidos

Apesar da atualização estética e de equipamentos, a base técnica da MT-125 permanece sem alterações. O motor é o monocilíndrico de 125 cm³ com refrigeração líquida, quatro válvulas e sistema de atuação de válvula variável. O propulsor entrega 15 cv de potência a 10.000 rpm e torque máximo de 1,2 kgfm a 8.000 rpm, associado a um câmbio de seis marchas.

A estrutura é formada pelo chassi de aço, combinado com suspensão dianteira de garfo invertido de 41 mm e balança traseira em alumínio. No sistema de freios, a versão para a Europa adota disco dianteiro de 292 mm com pinça de quatro pistões de montagem radial, disco traseiro de 220 mm, ABS e controle de tração de série. Atualmente, a Yamaha MT-125 não é comercializada no Brasil e a fabricante ainda não sinalizou planos de lançamento do modelo no mercado nacional.