Volkswagen estuda trazer SUV elétrico ID.Cross para o Brasil até 2028

A Volkswagen iniciou estudos para avaliar a possibilidade de trazer o ID.Cross, uma versão elétrica do popular SUV T-Cross, para o mercado brasileiro. A expectativa é que o veículo não chegue ao país antes de 2028 e sua viabilidade depende de adaptações na China.

A principal barreira para a importação direta do ID.Cross é o custo. Atualmente, não seria viável colocá-lo à venda no Brasil por um preço competitivo, especialmente diante da crescente concorrência no segmento de SUVs elétricos compactos, dominado por modelos chineses.

Adaptação na China como caminho estratégico

Para contornar o problema de custos, a montadora alemã considera adaptar o veículo na China. A Volkswagen possui empreendimentos conjuntos com fabricantes chinesas como JAC, FAW e Saic, o que poderia facilitar a produção de uma versão do ID.Cross com especificações e custos de fabricação adequados para o mercado brasileiro.

Essa adaptação resultaria em um ID.Cross com diferenças em relação à versão europeia, mas com um valor de produção localizado, potencialmente mais acessível.

Detalhes do ID.Cross e planos futuros

O ID.Cross possui dimensões de 4,15 m de comprimento, 1,79 m de largura e 2,60 m de entre-eixos, sendo ligeiramente menor que o T-Cross comercializado no Brasil. Recentemente, a VW lançou na Europa uma versão de entrada do modelo elétrico com o objetivo de competir com carros chineses.

As versões europeias do ID.Cross contam com motores que variam de 116 cv a 135 cv. O modelo de entrada possui uma bateria de 37 kWh, oferecendo autonomia de até 324 km (padrão WLTP). A versão mais potente dispõe de uma bateria de 52 kWh, motor de 211 cv e autonomia de 426 km.

Embora a chegada do ID.Cross ao Brasil ainda seja incerta, a Volkswagen já confirmou planos para fabricar carros híbridos no país. Esses veículos híbridos seriam projetados para se comportar como elétricos em perímetro urbano, indicando um movimento da marca em direção à eletrificação no mercado nacional.