Toyota anuncia novo motor 1.5 e plataforma híbrida para o Corolla

A Toyota anunciou o desenvolvimento de uma nova geração para o Corolla, que trará mudanças significativas na parte mecânica e na plataforma. A fabricante japonesa apresentou um novo motor 1.5 de quatro cilindros e um sistema híbrido de nova geração, além de uma plataforma versátil capaz de acomodar diferentes tipos de propulsão.

A estratégia da Toyota prevê versões a combustão, híbridas convencionais, híbridas plug-in e totalmente elétricas, adaptando-se às necessidades de cada mercado. Essas inovações chegam em um momento emblemático para o Corolla, que completou 60 anos de história. A apresentação das novas tecnologias ocorreu durante um encontro técnico da Toyota na Europa, associadas ao Corolla Concept, um protótipo que antecipa a linguagem visual esperada para o futuro sedã.

Novos Motores e Plataforma Multienergia

O novo propulsor de 1.5 litros, com quatro cilindros, foi projetado para substituir motores atuais de diferentes capacidades, incluindo as unidades 1.5 e 1.8, sendo esta última utilizada no Brasil. A Toyota trabalha com duas configurações: uma aspirada, voltada para sistemas híbridos, e outra turbo, destinada a aplicações que exigem maior potência.

A variante turbinada promete desempenho equivalente ao do atual motor 2.5 aspirado, mas com altura aproximadamente 20% menor e volume total reduzido em 15%. Já a versão aspirada terá redução de 10% no volume e na altura em comparação com o motor de referência. A arquitetura compacta visa facilitar a acomodação de componentes de eletrificação sem comprometer o espaço interno.

A montadora estima que o novo motor a combustão poderá consumir até 15% menos combustível, devido à redução de atritos mecânicos, gerenciamento térmico e diminuição de perdas de energia. Estes números são estimativas da fabricante e ainda não correspondem a resultados de homologação.

Inovações no Sistema Híbrido e Design

A nova geração do conjunto híbrido também passará por atualizações, com unidades de controle de potência e inversores menores e mais leves. O uso de semicondutores de carbeto de silício (SiC) na eletrônica de potência ajudará a reduzir perdas durante a conversão e o gerenciamento da energia elétrica.

A redução das dimensões dos componentes mecânicos também influenciará o design da carroceria. Com um conjunto motriz menor, os projetistas ganham liberdade para rebaixar a linha dianteira do veículo e otimizar a aerodinâmica. O Corolla Concept, apresentado no Japan Mobility Show de 2025, antecipa essa mudança com proporções mais esportivas e iluminação em LED estreita.

A Toyota não confirmou quais elementos do protótipo serão mantidos no modelo definitivo. A expectativa é que a nova geração do Corolla incorpore a plataforma multienergia e os novos motores em diferentes mercados globais. A empresa pretende ampliar o alcance comercial de sua estratégia de eletrificação ao longo da próxima década, com a meta de mais que dobrar o alcance atual nos anos 2030.