Tesla encerra produção do Cybertruck para focar em robotáxis e IA

A Tesla anunciou que encerrará a produção da Cybertruck no próximo ano, com o objetivo de realocar o espaço da fábrica para a fabricação em maior escala do Cybercab, o robotáxi de dois lugares da companhia. A decisão, comunicada pelo CEO Elon Musk em publicação no X, marca o fim de uma era para a picape elétrica de design futurista e carroceria de aço, lançada em 2023.

Quando as primeiras unidades foram entregues no final de 2023, Elon Musk previa a venda de cerca de 250 mil Cybertrucks anualmente. No entanto, em três anos, a empresa comercializou apenas dezenas de milhares do veículo. A Tesla busca agora se reposicionar estrategicamente como uma empresa focada em inteligência artificial e robótica.

Foco em Robotáxis e IA

Nos últimos dois meses, a Tesla tem testado o Cybercab em Austin, no Texas, cidade onde a empresa está sediada. A companhia planeja expandir a operação para outras cidades, com início previsto para Dallas ainda neste mês. Além disso, a Tesla já opera versões robotáxi do SUV Model Y em Austin, Houston e Dallas, e em três cidades da Flórida.

A descontinuação do Cybertruck é o terceiro movimento da Tesla para direcionar recursos a essas novas ambições. Anteriormente, a empresa já havia decidido encerrar a produção dos modelos Model S e Model X para utilizar as linhas de montagem na fabricação dos robôs humanoides Optimus.

Promessas não Cumpridas e Atrasos

O projeto do Cybertruck, anunciado em 2019, era um desejo antigo de Elon Musk, que o descreveu como sua picape favorita. A expectativa era tão alta que a fábrica do Texas foi inicialmente chamada de "fábrica do Cybertruck". Inspirado em narrativas de ficção científica cyberpunk como "Blade Runner", o design do veículo chamou a atenção.

Contudo, as especificações prometidas não foram totalmente alcançadas. Durante o evento de apresentação em 2019, o chefe de design, Franz von Holzhausen, não conseguiu demonstrar a resistência dos vidros, que racharam ao serem atingidos por bolas de aço. Na ocasião, a Tesla informou que o veículo custaria menos de US$ 40 mil e teria autonomia de até 500 milhas (aproximadamente 800 km).

O lançamento da picape sofreu um atraso de dois anos, parcialmente devido à pandemia de Covid-19. Quando finalmente chegou ao mercado no final de 2023, o preço-base já havia subido para cerca de US$ 60 mil, e a autonomia máxima foi reduzida em mais de 100 milhas (cerca de 160 km). O design polarizador e o preço elevado, segundo o TechCrunch, não agradaram a maioria dos compradores.