Pedro Pereira assume como CEO da Mota-Engil Brasil

Pedro Pereira anunciou em publicação no LinkedIn que assumiu o cargo de CEO da Mota-Engil Brasil. O executivo, que atuava como CEO da Mota-Engil Nigéria, tem uma longa trajetória no grupo português, onde iniciou como estagiário em 2001 e ocupou diversas posições internacionais.

A Mota-Engil, fundada em Portugal em 1946, é um grupo de engenharia, construção e concessões de infraestrutura com atuação em mais de 20 países. A família Mota detém o controle acionário, com 40,3%, enquanto a estatal chinesa China Communications Construction Company (CCCC) possui 31%.

A empresa ganhou destaque no Brasil em 2025 ao vencer a licitação para o túnel Santos-Guarujá, um projeto bilionário. Desde então, expandiu sua presença em concessões rodoviárias e contratos de infraestrutura, aproveitando um mercado que passou por reconfigurações após a Operação Lava Jato, que afetou grandes empreiteiras brasileiras.

Brasil ganha relevância estratégica

A nomeação de Pereira ocorre em um momento de expansão da Mota-Engil no Brasil. No primeiro semestre de 2026, o país respondia por 14% da carteira global de projetos de engenharia e construção da empresa, ficando atrás apenas do México (21%) e de Angola (16%).

A receita da companhia na América Latina atingiu € 1,171 bilhão (aproximadamente US$ 1,31 bilhão) no mesmo período, um aumento de 7% em relação ao ano anterior. O Brasil foi fundamental para esse crescimento, com uma contribuição que avançou cerca de 90% para a receita regional, conforme relatório semestral da empresa.

Expansão com novos contratos e aquisições

A operação brasileira da Mota-Engil tem sido impulsionada por contratos de infraestrutura e concessões. Em maio de 2025, a empresa adquiriu os 50% restantes da Empresa Construtora Brasil (ECB), passando a ser a única proprietária.

No mesmo ano, a Mota-Engil firmou dois contratos com a Petrobras, totalizando € 490 milhões (cerca de US$ 549 milhões), para manutenção de plataformas marítimas e descomissionamento de dutos submarinos.

Em outubro de 2026, a companhia anunciou a assinatura do contrato de concessão da Rota dos Sertões, um corredor rodoviário de aproximadamente 502 quilômetros entre a Bahia e Pernambuco. O contrato, com duração de 30 anos, prevê investimentos estimados em R$ 4,1 bilhões (cerca de US$ 760 milhões), equivalentes a aproximadamente € 700 milhões.

A Mota-Engil Brasil detém 33% do Consórcio 116 Sertões, liderado pela Nova Infra Investimentos (34%) e com participação da Galápagos Participações (33%). O projeto inclui a duplicação de cerca de 108 quilômetros de rodovias e a construção de faixas adicionais.