MG Motor lança marca premium IM Motors no Brasil com SUV elétrico IM6

A MG Motor prepara uma nova etapa de sua operação no Brasil com a chegada da IM Motors, marca premium do grupo chinês SAIC Motor. O primeiro lançamento será o IM6, um SUV 100% elétrico com até 752 cv, que estreia uma estratégia própria de produto, posicionamento e atendimento dentro da estrutura da MG.

A relação entre as marcas será de "irmandade", segundo Thiago Marques, head de marketing e produto da MG Motor Brasil. Embora não haja uma separação tão ampla quanto entre outras marcas do grupo, as concessionárias terão áreas específicas para os modelos da IM. A identidade visual reforça essa ligação, com o logotipo da IM presente no veículo, mas também a assinatura da MG na traseira.

SUV elétrico premium IM6 chega com duas versões

O IM6 será o primeiro de uma gama que deve crescer, com expectativa de chegada do modelo LS8 posteriormente. O SUV elétrico estreia em duas configurações de bateria: 75 kWh e 100 kWh. A versão mais potente oferece 752 cv e 81,7 kgfm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e velocidade máxima de 305 km/h. A autonomia homologada pelo Inmetro é de até 400 km.

Com 4,90 metros de comprimento e 2,95 metros de entre-eixos, o IM6 combina proporções de SUV com um perfil mais baixo e orientação para desempenho. Entre os recursos, destaca-se a direção nas quatro rodas, que visa reduzir o esforço em manobras e aumentar a estabilidade. O interior busca se diferenciar dos modelos MG convencionais, com painel de telas de 26,3 e 10,5 polegadas e bancos com configuração comparada a um sofá. Vidros duplos laminados foram utilizados para isolamento acústico.

Posicionamento e concorrência no mercado brasileiro

O IM6 chega ao mercado brasileiro em duas versões, com preços de R$ 368.990 (entrada) e R$ 439.990 (topo de linha). Um de seus principais rivais esperados é o BYD Sealion 7, que custa R$ 339.990. O valor do IM6 o posiciona abaixo do Cyberster, roadster elétrico da MG, que atualmente é o produto mais caro da operação no Brasil, vendido por R$ 529.800.

O Cyberster, apesar de ser o modelo mais caro, emplacou 100 unidades de janeiro a setembro de 2026, tornando-se o sétimo esportivo mais vendido do país no período. A IM Motors não chega para substituir o Cyberster no topo da tabela de preços, mas sim para criar uma segunda camada de produtos de maior valor, especialmente entre os SUVs elétricos.

Estratégia reflete estrutura global da SAIC Motor

A estratégia brasileira da IM Motors espelha a estrutura global do grupo SAIC Motor. A MG, marca britânica centenária controlada pela chinesa, é a base da operação no país. A IM Motors, também pertencente ao conglomerado, ocupa uma faixa acima, com produtos elétricos mais sofisticados e identidade própria. Em 2025, o grupo SAIC vendeu 4,507 milhões de veículos no mundo, com suas marcas próprias (incluindo MG e IM) respondendo por 2,928 milhões de unidades.

No Brasil, essa divisão permite atender públicos diferentes sem que a IM seja apenas uma versão mais cara da MG. A empresa já registra mais de 300 reservas pré-confirmadas para o IM6 e trouxe um lote inicial de 500 unidades. O modelo brasileiro não trará um painel luminoso configurável na traseira, presente na versão chinesa, por questões legais. Assim, o IM6 marca o início de uma nova camada de produtos da SAIC no país, com a MG como porta de entrada e a IM ocupando um espaço superior, mas compartilhando a mesma estrutura.