Mercedes-AMG lança primeiro SUV elétrico projetado do zero
Destaques
- •A divisão de alta performance da Mercedes-Benz apresenta o AMG GT SUV, seu primeiro utilitário elétrico desenvolvido integralmente em uma plataforma nova.
- •O modelo promete alto desempenho com até 1.169 cv e autonomia de até 700 km, além de recarga ultrarrápida.
- •O GT 53 SUV já está disponível para encomendas, com os modelos GT 55 e GT 63 previstos para 2027.
A Mercedes-AMG, divisão de alta performance da Mercedes-Benz, apresentou seu primeiro SUV elétrico projetado desde o início em uma plataforma exclusiva para veículos elétricos de alto desempenho. O novo Mercedes-AMG GT SUV marca uma mudança estratégica para a marca, que tradicionalmente adaptava modelos existentes da Mercedes-Benz. Agora, a carroceria, motores, bateria e sistemas de dinâmica foram concebidos em torno da arquitetura elétrica AMG.EA.
A gama será composta por três versões: GT 53, GT 55 e GT 63 SUV. No topo de linha, o GT 63 promete até 1.169 cv e 2.000 Nm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,7 segundos. O GT 55 oferecerá 816 cv, enquanto o GT 53, a versão de entrada, entregará 544 cv, superando a marca dos 500 cv.
Desempenho e autonomia elétrica aprimorados
O desenvolvimento do Mercedes-AMG GT SUV focou em manter o alto rendimento por mais tempo, um desafio comum em veículos elétricos de performance. O sistema utiliza uma arquitetura de 800 volts e pode ser equipado com baterias de 106 kWh ou 128 kWh. Com a bateria maior, a autonomia estimada é de até 700 km (ciclo WLTP). As células de bateria contam com refrigeração direta por óleo para manter a temperatura estável durante uso intenso e recargas rápidas.
Um dos destaques tecnológicos é a capacidade de recarga. Com a bateria de 128 kWh, a potência máxima de recarga atinge 710 kW, permitindo recuperar até 454 km de autonomia em apenas dez minutos. A carga de 10% a 80% pode ser realizada em aproximadamente 12 minutos. A bateria menor suporta recarga a até 600 kW.
Experiência sonora e dinâmica de condução
A AMG buscou replicar a experiência sonora dos motores a combustão em seus novos elétricos. O modo AMGFORCE Sport+ reproduz sons de motores V8 (nas versões GT 63 e GT 55) e de seis cilindros (no GT 53) dentro da cabine. Para isso, foram realizadas mais de 100 medições com 16 microfones em carros de referência, como o AMG GT R. O sistema sincroniza os sons com a aceleração, simula trocas de marcha e utiliza vibrações nos bancos para aumentar a sensação mecânica.
O SUV também conta com sete modos de condução, direção ativa no eixo traseiro e a nova suspensão AMG Active Ride Control+, que controla os movimentos da carroceria de forma hidráulica, dispensando as barras estabilizadoras tradicionais. O GT 63 mede 5,08 metros de comprimento, com 3,04 metros de entre-eixos, e pesa entre 2.585 kg e 2.695 kg. O porta-malas tem capacidade para 607 litros.
Disponibilidade e produção
O AMG GT 53 SUV é o primeiro modelo a chegar ao mercado, com preço inicial de 113.050 euros (aproximadamente R$ 640.000 em conversão direta). As encomendas foram abertas em 20 de outubro. As versões GT 55 e GT 63 têm lançamento previsto para a primavera europeia de 2027. A produção ocorrerá em Sindelfingen, na Alemanha, em uma fábrica da Mercedes-Benz adaptada para a nova arquitetura elétrica.
