Ferrari Luce: Elétrico enfrenta alta demanda e fila de espera de um ano

A Ferrari Luce, primeiro carro 100% elétrico da icônica montadora italiana, superou as críticas iniciais sobre seu design e motorização e agora enfrenta uma fila de espera de aproximadamente um ano. Todas as unidades planejadas para 2027 já foram reservadas, conforme revelado pelo CEO da empresa, Benedetto Vigna, durante a apresentação dos resultados financeiros do terceiro trimestre.

O supercarro elétrico, que gerou controvérsia por ser o primeiro da marca a abandonar o motor a combustão, demonstrou sua força no mercado com a alta demanda. Quem decidir entrar na lista de espera agora terá que aguardar cerca de 12 meses para receber o veículo, que se soma à longa história de carros famosos da Ferrari.

O que impulsiona a Ferrari Luce?

O conjunto mecânico do Luce é composto por quatro motores elétricos, um em cada roda, garantindo tração integral e uma potência combinada de impressionantes 1.050 cv. A tecnologia permite o controle independente de cada roda, resultando em uma aceleração de zero a 100 km/h em apenas 2,5 segundos. A velocidade máxima declarada atinge 310 km/h.

A bateria do modelo possui uma capacidade bruta de 122 kWh e opera com uma arquitetura de 800 volts, suportando recargas rápidas de até 350 kW. A autonomia estimada, ainda sujeita à homologação, é de 530 km pelo ciclo WLTP. O peso do veículo em ordem de marcha é de 2.260 kg.

Produção e estratégia de mercado

A Ferrari planeja um aumento gradual na produção do Luce, que será montado em uma nova instalação dedicada. Esta fábrica também será responsável pela produção de componentes essenciais, como motores elétricos e conjuntos de baterias. A expansão da capacidade industrial está em andamento, o que explica a limitação do volume inicial de unidades disponíveis.

A montadora intensificou a apresentação do modelo a potenciais compradores, realizando mais de 50 eventos privados e apresentações locais em diversas regiões do mundo, além de cinco eventos públicos. A próxima fase incluirá a permissão para jornalistas internacionais dirigirem o modelo no primeiro trimestre de 2027, antecedendo experiências ao volante para clientes interessados.