Designer da Lamborghini Gallardo lança reinterpretação Hommage 26

O designer italiano Fabrizio Giugiaro, conhecido por conceber a Lamborghini Gallardo original no final dos anos 1990, retomou o projeto e lançou o Hommage 26. A reinterpretação do superesportivo foi desenvolvida em parceria com a Cavën Atelier, oferecendo uma visão moderna das ideias originais.

Fabrizio Giugiaro, filho de Giorgetto Giugiaro, desenhou o Gallardo original enquanto trabalhava na Italdesign. A proposta de 1998 foi posteriormente ajustada pela Lamborghini para a versão de produção. Agora, Giugiaro teve a liberdade de reimaginá-lo para os dias atuais.

Edição limitada e exclusividade

A exclusividade é um dos pilares do Hommage 26, com apenas 25 unidades a serem produzidas. Cada exemplar será construído a partir de um Gallardo de primeira geração, que pode ser fornecido pelo proprietário ou encontrado pela própria Cavën Atelier. Essa abordagem garante que cada carro seja único.

O valor da modificação para transformar um Gallardo em um Hommage 26 começa em 900 mil euros, o que equivale a aproximadamente R$ 5,6 milhões na conversão direta. É importante notar que este valor não inclui o custo do carro doador.

Redesenho e componentes modernos

A carroceria do Hommage 26 foi completamente redesenhada, agora utilizando fibra de carbono para reduzir o peso e aumentar a rigidez. O design inclui faróis escamoteáveis e abas aerodinâmicas ativas posicionadas acima das lanternas traseiras. As rodas Italtecnica de 20 polegadas foram combinadas com uma nova suspensão ajustável de dois modos, proporcionando melhor performance e conforto.

Apenas cinco componentes foram mantidos do modelo original: o teto, os vidros laterais, o para-brisa, os retrovisores e as bases dos retrovisores. Essa estratégia de reaproveitamento seletivo permite modernizar o veículo sem perder sua identidade.

Mecânica e performance

Em termos mecânicos, o Hommage 26 busca manter o espírito dos supercarros da era analógica. O coração do veículo é o motor V10 aspirado, que entrega uma potência de 560 cv. Para preservar a experiência de condução clássica, o superesportivo é equipado com uma transmissão manual, oferecendo controle total ao motorista.