Carro de treino de Ayrton Senna em 1994 vai a leilão por até US$ 6 milhões

Um exemplar do carro Williams FW16 pilotado por Ayrton Senna em treinos na temporada de 1994 da Fórmula 1 será leiloado na próxima segunda-feira, 16 de novembro de 2026, em Nova York, nos Estados Unidos. A casa de leilões RM Sotheby’s estima que o valor do veículo varie entre US$ 4 milhões e US$ 6 milhões, o que, pela cotação de 12 de novembro de 2026, equivale a aproximadamente R$ 22,5 milhões a R$ 33,7 milhões.

Identificado como FW16B-01, o chassi é um dos dois Williams FW16 que ainda existem e que foram pilotados por Senna. O tricampeão mundial utilizou o carro em atividades de pista, mas não chegou a disputar corridas oficiais com ele. Esta é a primeira vez que o veículo será oferecido ao público. O atual proprietário adquiriu o carro da família Senna em 2024, em uma negociação privada.

O histórico do chassi com Senna e a Williams

O contrato de Ayrton Senna com a Williams previa que o piloto receberia um chassi da equipe caso ela conquistasse o Mundial de Construtores de 1994. A Williams venceu a competição e cumpriu o acordo após a morte do brasileiro, transferindo a propriedade do carro para a família Senna no final daquele ano. Embora pertencesse à família, o veículo permaneceu sob os cuidados da Williams por três décadas, sendo preservado sem restauração.

O chassi, inicialmente construído como FW16-01, foi utilizado por Senna no treino de aquecimento do GP do Brasil de 1994, em Interlagos. Posteriormente, Senna e seu companheiro de equipe, Damon Hill, dividiram o carro em testes no circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha, acumulando 842 km com o veículo.

Outros pilotos e as modificações no carro

Após o falecimento de Senna, outros pilotos também utilizaram o chassi. David Coulthard pilotou o carro em sua estreia na Fórmula 1, no GP da Espanha, e também nas etapas do Canadá e da Grã-Bretanha. Nigel Mansell, em seu retorno à categoria, guiou o mesmo exemplar no GP da França, mas abandonou a corrida devido a um problema no câmbio.

Após a etapa britânica, o carro passou por atualizações e foi configurado como FW16B, incorporando modificações realizadas após a morte de Senna. O veículo continuou a ser usado como reserva e em testes até o final de 1994. A temporada de 1994 foi a única de Senna pela Williams, período em que conquistou a pole position em três corridas, mas não completou nenhuma delas. Ayrton Senna faleceu em 1º de maio de 1994, após um acidente durante o GP de San Marino, em Ímola, na Itália.