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Caoa 2.0: Herança resolvida, montadora aposta em gigantes chinesas e mira R$ 30 bilhões

07 de julho de 2026
Caoa 2.0: Herança resolvida, montadora aposta em gigantes chinesas e mira R$ 30 bilhões

Destaques

  • Família Caoa oficializa acordo de sucessão e consolida controle da holding familiar até 2028.
  • Empresa projeta faturamento de R$ 30 bilhões em 2026, após dobrar receita em três anos.
  • Novas apostas com a Changan buscam replicar sucesso da Hyundai e Chery, mas com desafios de tecnologia e mercado.

A Caoa deu um passo importante para o futuro. Após a morte do fundador, Dr. Caoa, e uma longa disputa familiar, a paz foi selada: a viúva Izabela Molon Luchési de Oliveira Andrade e os filhos Carlos Alberto de Oliveira Andrade Filho e Carlos Philippe Luchési de Oliveira Andrade assinaram um acordo que os reconduz à diretoria da holding familiar até 2028.

Com a casa em ordem, a empresa mira alto. O faturamento bruto mais que dobrou em três anos, saltando de R$ 10 bilhões para R$ 23,5 bilhões, com a meta ambiciosa de superar R$ 30 bilhões em 2026. A fábrica em Anápolis também viu seu quadro de funcionários crescer de 2 mil para 8 mil, e a produção prevista para este ano deve ultrapassar 100 mil veículos.

A nova fase da Caoa passa pela expansão com montadoras chinesas, como a Changan, que se junta à Chery. A ideia é repetir a fórmula de sucesso que trouxe a Hyundai ao Brasil, mas o mercado atual, com mais concorrentes chinesas e foco em eletrificação, apresenta novos desafios.

A Caoa Chery segue como joint venture, mas a Chery já lança marcas próprias como Omoda e Jaecoo fora da parceria. A fábrica de Jacareí, por exemplo, está parada, um símbolo do impasse. A Changan, por outro lado, aposta totalmente na Caoa para sua operação no Brasil, sob o nome Caoa Changan.

O grande dilema é a transição para eletrificados. Sem domínio sobre baterias e sistemas de gerenciamento, a Caoa foca em modelos a combustão e importa elétricos. As novas tarifas de importação para kits (SKD/CKD) também apertam o cerco, encarecendo a transição e pressionando por maior nacionalização. O sonho do Dr. Caoa de criar um carro 100% Caoa segue como ambição de longo prazo, mas a empresa aposta no que sabe fazer: negociar, vender e ocupar fábricas. 💰

Fontes

https://investnews.com.br/feed/

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