A geopolítica dos gargalos: como o Estreito de Ormuz afeta o comércio global

A atual crise no Estreito de Ormuz acendeu um alerta vermelho para o comércio global, trazendo de volta o fantasma de quebras em cadeias de suprimentos que lembram a pandemia.

Essa tensão geopolítica expõe a fragilidade do transporte internacional, totalmente dependente de algumas vias navegáveis estreitas que, embora pequenas no mapa, movem trilhões em mercadorias e energia.

Uma dessas artérias vitais é o Estreito de Ormuz, por onde passam cerca de 20 milhões de barris de petróleo por dia, quase um quinto do suprimento global. A instabilidade na região pode impactar diretamente os preços do barril e o custo do frete para o mundo todo.

O InfoMoney mapeou outros pontos de estrangulamento comercial que merecem atenção:

• Bab el-Mandeb: Liga o Mar Vermelho ao Oceano Índico, por onde flui 12% do comércio global de petróleo. Os ataques dos rebeldes Houthis já forçam desvios perigosos pela África.
• Canal de Suez: Atalho crucial entre Ásia e Europa, movimenta 12% a 15% do comércio mundial e 30% do tráfego global de contêineres.
• Estreito de Malaca: Rota mais curta entre Índico e Pacífico, por onde passa 40% do comércio global e 80% das importações de petróleo bruto da China.
• Estreitos Turcos: Única ligação Mar Negro-Mediterrâneo, vital para energia e grãos.
• Estreito Dinamarquês: Principal saída do petróleo russo e rota vital para o Norte da Europa.
• Estreito de Taiwan: Por onde passa mais de 20% do comércio marítimo global, incluindo a maioria dos semicondutores avançados.
• Canal do Panamá: Movimenta 6% do comércio marítimo global e 40% do tráfego de contêineres dos EUA.
• Estreito de Magalhães: Rota histórica e ainda estratégica para comércio com a América do Sul.
• Estreito de Gibraltar: Liga Atlântico e Mediterrâneo, com tráfego de mais de 10% do comércio internacional.

A interrupção em qualquer um desses pontos pode gerar um efeito dominó, impactando a economia global de forma drástica. Fique atento!