Romi-Isetta: O pioneiro que completa 70 anos e ainda dita tendências
Destaques
- •O Romi-Isetta, primeiro carro brasileiro, completa 70 anos em 2026.
- •Introduziu tecnologias como motor e câmbio de alumínio, inéditas na época.
- •Avanços como monobloco e sistema elétrico 12V são padrões hoje em diversas marcas.
Setenta anos depois, o Romi-Isetta, o primeiro carro genuinamente brasileiro, segue sendo lembrado por um legado tecnológico que moldou a indústria automobilística nacional.
Lançado em 1956, o icônico "carrinho simpático" trouxe inovações como bloco e cabeçote de motor em alumínio, além de ser o primeiro a usar motor e câmbio da BMW, a partir de 1959. Essas soluções, que hoje são padrão em marcas como Chevrolet, Fiat e Volkswagen, eram revolucionárias na época.
O modelo também introduziu cabeçote de fluxo cruzado, motor transversal, câmbio de quatro marchas e sistema elétrico 12V, além de freios hidráulicos e a segurança do monobloco.
Apesar de tanta modernidade, o Romi-Isetta se destacou por ser o carro mais barato do Brasil em 1960, custando 370 mil cruzeiros e tornando o sonho do carro próprio acessível para muitos.
Para celebrar os 70 anos em 5 de setembro de 2026, a Fundação Romi em Santa Bárbara d’Oeste (SP) sediará um grande encontro com carreata, exposições e eventos especiais. Um marco para um verdadeiro pioneiro! 🚗
