Red Bull Desiste de Asa Giratória Após Acidentes de Verstappen
Destaques
- •Red Bull remove asa traseira giratória por questões de segurança.
- •Piloto Max Verstappen sofreu dois acidentes graves relacionados à peça.
- •FIA investiga o componente em carros da Red Bull e Ferrari.
A Red Bull decidiu tirar do jogo a sua polêmica asa traseira giratória, aquela que apareceu pela primeira vez em Miami. A equipe vai voltar a usar o componente tradicional, sem o giro extra, após uma série de problemas.
A decisão vem depois de Max Verstappen ter sofrido dois acidentes sérios em corridas recentes, na Áustria e na Grã-Bretanha. Em ambos os casos, a asa não fechou como deveria ao entrar em curvas de alta velocidade, o que desestabilizou o carro e causou as saídas de pista.
A situação chamou a atenção até da FIA, que já está de olho não só na Red Bull, mas também na Ferrari, que usa um conceito similar. A prioridade agora é resolver as questões de segurança antes de pensar em trazer a asa de volta.
No fim das contas, a segurança do piloto falou mais alto que a inovação aerodinâmica. 📉
