Olho de Deus da BYD falha e causa dores de cabeça em donos de carros
Destaques
- •Compradores do SUV Yangwang U8 relatam aceleração involuntária e manobras perigosas do sistema "Olho de Deus".
- •A BYD enfrenta críticas e queda nas vendas (-36% em 2024), perdendo a liderança no mercado chinês.
- •O caso levanta questões sobre a implementação de tecnologias autônomas antes da resolução de falhas e reflete desafios globais em sistemas de assistência ao motorista.
O empresário chinês Zhou, que investiu 1,1 milhão de yuans (R$ 835 mil) em um SUV BYD Yangwang U8, está tendo uma experiência bem diferente do esperado com o sistema de direção autônoma apelidado de "Olho de Deus". O carro acelerou sozinho e realizou manobras perigosas, quebrando a promessa de segurança e engenharia avançada.
Zhou não está sozinho nessa; outros compradores relatam falhas semelhantes, como perda de sinal e aceleração involuntária, o que tem impactado diretamente as vendas da BYD, que caíram 36% nos primeiros meses do ano e a fizeram perder a liderança do mercado automotivo chinês para a Geely.
A BYD afirma ter resolvido o caso de Zhou, mas a situação expõe os desafios de implementar tecnologias de ponta em larga escala. Paralelamente, empresas como Tesla e Ford também enfrentam investigações e análises de segurança nos EUA por conta de acidentes envolvendo seus sistemas de assistência ao motorista.
A fabricante chinesa, que apostava no "Olho de Deus" como item de série para dominar o mercado, agora vê sua estratégia sob escrutínio, contrastando com a visão otimista de seu presidente, Wang Chuanfu, de que tais recursos se tornariam indispensáveis como cintos de segurança ou airbags. 📉
