Honda NSX de Ayrton Senna é vendido por R$ 6,3 milhões em leilão

Um Honda NSX de 1991, que pertenceu à frota disponibilizada para Ayrton Senna, foi vendido por 871 mil libras (aproximadamente R$ 6,3 milhões) em um leilão da RM Sotheby’s realizado em Londres. O valor superou as expectativas para o exemplar, preservado na cor original vermelha Formula Red, com teto preto e interior em couro escuro.

O carro, identificado pelo chassi T000233, representa um marco na indústria japonesa. Lançado no início dos anos 1990, o NSX foi desenvolvido para competir com esportivos europeus como Ferrari e Porsche, mas com a proposta de ser utilizável no dia a dia. Sua engenharia inovadora, com motor central, construção em alumínio e soluções únicas, estabeleceu sua reputação.

O Legado e a Engenharia do Honda NSX

O exemplar leiloado é equipado com o motor Honda C30A, um V6 de 3,0 litros aspirado, que entrega 274 cv e 29 kgfm de torque. A transmissão é manual de cinco marchas e a velocidade máxima declarada é de 265 km/h. O conjunto mecânico foi projetado com foco em respostas progressivas e aproveitamento da tecnologia VTEC, sistema de variação do comando de válvulas da Honda.

Uma das inovações do NSX foi ser o primeiro carro de produção em série a utilizar uma estrutura monocoque de alumínio, o que reduzia o peso sem comprometer a rigidez. Em 1991, o modelo pesava cerca de 1.365 kg em ordem de marcha.

A Participação de Senna no Desenvolvimento

O desenvolvimento do NSX iniciou em 1985, sob a coordenação do engenheiro Shigeru Uehara. O design da carroceria foi inspirado na cabine do caça F-16, buscando otimizar a visibilidade do motorista. Ayrton Senna participou da avaliação dinâmica do protótipo em 1989, no Japão.

Durante testes no circuito de Suzuka, Senna sugeriu reforços na estrutura, o que levou os engenheiros a aumentar em 50% a rigidez do monobloco e a fazer ajustes na suspensão. A produção começou em 1990 em uma fábrica dedicada no Japão, com montagem manual e ritmo limitado.

Histórico do Veículo com Ayrton Senna

O chassi T000233 era um de três NSX cedidos pela Honda ao piloto. Importado pela Honda Automobil de Portugal e registrado em março de 1991, o carro era baseado em Lisboa e utilizado por Senna quando ele estava no país. Ele o usou para ir ao circuito de Estoril durante o Grande Prêmio de Portugal de 1991, onde terminou em segundo lugar.

O carro também apareceu no documentário “Ayrton Senna: Racing Is in My Blood” (1992) e em imagens onde Senna aparece dirigindo o veículo. Após a morte do piloto em 1994, o esportivo permaneceu em Portugal, passando por diferentes proprietários e concessionárias antes de seguir para o Reino Unido em 2013. Em 2019, participou de uma homenagem a Senna em Ímola, Itália. Em 2024, foi adquirido por um proprietário japonês e levado ao Reino Unido para o leilão.

O Honda NSX, conhecido como Acura NSX nos Estados Unidos e Hong Kong, marcou época pela sua combinação de performance e usabilidade.