F1: FIA aperta regras e quer mais 'pé no acelerador' em 2026
Destaques
- •Mudanças na classificação visam reduzir gerenciamento de energia e aumentar velocidade.
- •Potência do 'superclipping' sobe para 350kW, mas boost terá teto de 150 kW para evitar saltos bruscos de velocidade.
- •Novos sistemas para garantir aceleração mínima em largadas e alertar sobre problemas, buscando maior segurança.
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) mexeu os pauzinhos e anunciou mudanças significativas no regulamento da Fórmula 1 para 2026. O objetivo principal é dar mais emoção às corridas, diminuindo o 'eco-driving' forçado e aumentando a ação na pista.
A pegada agora é para que os pilotos possam acelerar mais, especialmente em voltas de classificação e durante as provas. A recarga máxima de energia caiu para 7 megajoules, e a potência máxima no 'superclipping' (quando o carro usa energia elétrica para carregar a bateria mesmo acelerando) subiu para 350kW. Por outro lado, o 'boost' liberado pelo botão terá um teto de 150 kW para evitar aquelas diferenças de velocidade que causaram sustos, como o acidente de Oliver Bearman no GP do Japão.
Mas as novidades não param por aí.
Para dar um chega pra lá nos 'carroças' nas largadas, um novo sistema vai garantir uma aceleração mínima automática caso um piloto fique para trás, além de luzes de alerta para os outros competidores. Para quem curte chuva, as regras também foram ajustadas para tornar a pilotagem mais previsível. Essas mudanças, que já vinham sendo discutidas com equipes e pilotos, entram em vigor já no GP de Miami. 🏁
