Etanol de Milho Brasileiro Conquista IMO e Abre Vantagem Global
Destaques
- •Brasil se torna o primeiro país a ter biocombustível aprovado pela IMO para transporte marítimo.
- •Aprovação da pegada de carbono do etanol de milho de segunda safra confere vantagem competitiva.
- •Abre caminho para combustíveis mais limpos no setor, reduzindo emissões globais.
Olha só que notícia boa para o agronegócio brasileiro! O nosso etanol de milho deu um passo gigante e superou uma etapa regulatória crucial na Organização Marítima Internacional (IMO).
Isso significa que o Brasil sai na frente na corrida para fornecer biocombustíveis para o transporte marítimo, um mercado bilionário e estratégico. O nosso etanol de segunda safra é o primeiro a ter sua pegada de carbono definida e aprovada pela IMO.
Agora, o Brasil tem uma vantagem e tanto sobre concorrentes como os EUA.
Essa aprovação remove um obstáculo importante e abre caminho para o fim do petróleo como principal combustível dos navios. O setor de transporte marítimo responde por cerca de 2% a 3% das emissões globais de gases de efeito estufa!
O valor padrão aprovado para o nosso etanol de milho é de 20,8 gramas de CO₂ equivalente por megajoule, muito abaixo dos 93,3 gramas do combustível marítimo tradicional (bunker). É um desenvolvimento emblemático que sinaliza para as empresas de navegação quais combustíveis alternativos elas podem escolher. 💰
