Bortoleto usa colete de resfriamento em treino do GP Brasil de F1
Destaques
- •Gabriel Bortoleto testou um colete de resfriamento durante o primeiro treino livre do GP Brasil de Fórmula 1 em Interlagos.
- •O equipamento, que circula líquido resfriado, visa proteger pilotos do calor extremo após incidentes em 2023.
- •O uso do colete se tornou obrigatório em condições de alerta de calor extremo desde 2025, mas é opcional em 2026 com lastro adicional.
O piloto brasileiro Gabriel Bortoleto utilizou um colete de resfriamento durante o primeiro treino livre do GP Brasil de Fórmula 1, realizado nesta sexta-feira (6) em Interlagos. O equipamento é projetado para auxiliar no controle da temperatura corporal dos competidores dentro do cockpit, um ambiente que pode atingir níveis elevados durante as atividades na pista. Bortoleto encerrou a sessão na oitava posição.
O desenvolvimento deste sistema de resfriamento foi impulsionado pela necessidade de proteger os pilotos em condições climáticas extremas, especialmente após o GP do Catar de 2023. Na ocasião, as altas temperaturas no circuito de Lusail causaram problemas físicos em diversos competidores, com alguns necessitando de atendimento médico após a prova.
Como funciona o colete de resfriamento
O colete de resfriamento é composto por um material à prova de fogo e contém aproximadamente 48 metros de pequenos tubos distribuídos pelo tronco e costas do piloto. Um líquido resfriado circula por esses tubos, bombeado por um sistema integrado ao carro que inclui uma unidade de armazenamento térmico. O objetivo principal é remover o calor do corpo, melhorando o conforto térmico do piloto durante a pilotagem.
O regulamento técnico da Fórmula 1 estabelece que o sistema tem como única finalidade o resfriamento adicional dos pilotos, não permitindo que as equipes obtenham vantagens esportivas com seu uso.
Obrigatoriedade e opções para os pilotos
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) passou a prever a adoção do colete em etapas com condições de calor extremo a partir de 2025, sendo a primeira vez no GP de Singapura. O uso se torna obrigatório quando um alerta de calor extremo é emitido, indicando previsão de temperatura acima de 31°C em algum momento da sprint ou da corrida principal.
Contudo, para a temporada de 2026, o uso do colete de resfriamento se manteve como opcional. Pilotos que optam por não utilizá-lo precisam adicionar 0,5 kg de lastro extra no cockpit, conforme determina o regulamento esportivo da F1. A temperatura em Interlagos para o fim de semana deve variar entre 14°C e 30°C, com previsão de chuva para o segundo treino livre.
